JAKARTA - Geely a officiellement introduit la nouvelle berline hybride Emgrand i-HEV sur le marché chinois avec un prix de vente de 87 900 yuans ou environ 230 millions de roupies. Ce modèle est en lumière car il est équipé de la technologie hybride la plus récente qui prétend avoir une efficacité thermique du moteur de 48,41 pourcent, l’une des plus hautes de l’industrie automobile actuelle.
En s’appuyant sur Carnewschina, mercredi 17 juin, Geely Emgrand i-HEV a également inscrit son nom dans le Guinnes World Records après avoir enregistré une consommation de carburant de 2,22 litres par 100 km lors d’un essai de conduite dans des conditions réelles. Ce chiffre est even plus bas que le record précédent de Toyota Prius avec une consommation de 2,53 litres par 100 km.
Ce sedan est construit sur la base de la cinquième génération de Geely Emgrand à moteur à essence et utilise la plate-forme modulaire BMA Evo. Pour le secteur moteur, l’Emgrand i-HEV repose sur un moteur naturellement aspirateur de 1,5 litre capable de produire 82 kW ou environ 110 ch.
Le moteur est associé à un système de propulsion électrique intégre « 11 en 1 » qui comprend une transmission DHT et un moteur électrique, produisant une puissance totale de 140 kW ou l’équivalent de 188 ch. En termes de design, Geely utilise le dernier langage de conception qui se voit dans les phares à la pointe et le grille de grande taille à l’avant.
Le véhicule conserve toujours les poignées de portes conventionnelles, assorties de lignes de toit fluides et de jantes de 17 pouces. Il mesure 4 815 mm de long, 1 885 mm de large, 1 480 mm de haut, avec un empattement de 2 755 mm.
Entrez dans la cabine, Emgrand i-HEV est équipé d’un écran tactile de 14,6 pouces qui est le centre d’opération de différents fêtes de vehicule. Derriere le volant se trouve un tableau de bord numérique de 10,2 pouces ainsi qu’un volant à quatre levers avec un design de fond plat.
Geely a également maintenu un bouton physique sous l’écran pour faciliter le fonctionnement de certaines fonctions. La console centrale propose deux repose-pieds pour recharge sans fil pour les téléphones, deux porte-gobelets et une manette de transmission rétractable.
Le siège avant est compatible avec le réglage électrique, tandis que les passagers arrière réclament des poignéts et des repose-chèves centraux intégrés. Le système audio à six haut-parleurs est également une fonction standard pour soutenir la confórt pendant le voyage.
Dans la variante la plus haut de gamme, cette berline hybride est dotée d’un système d’aide à la conduite de niveau 2 incluant un controlé de vitesse adaptatif (ACC), un freinage d’urgence autonome (AEB), une aide à la garde de la voie (LKA) et de nombreux autres dispositifs de securité actifs. Toutes les variantes sont également dotées d’airbags avant et latéraux pour le conducteur et le passager avant, plus un airbag de rideau qui s’étend le long des bords de la cabine.
Bien qu’il ait réussi à enregistrer une consommation de carburant de 2,22 litres par 100 km dans des essais spéciaux, Geely affirme que la consommation officielle de l’Emgrand i-HEV est de 3,83 litres par 100 km. Contrairement aux voitures hybrides réchargées, cette berline ne supporte pas le rechargement de la batterie par un branchement élétrique externe.
Selon les données de China EV DataTracker, les ventes de Geely Emgrand ont atteint 6 750 unités tout au long du mois de mai 2026. En plus de cette version hybride conventionnelle, Geely propose également une variante hybride rechargeable appelée Geely Galaxy Starshine 6 qui a enregistré des ventes de 2 708 unités au cours de la même période.
Il est interessant de noter que Geely Galaxy Starshine 6 devrait entrer sur le marché australien en 2027 sous le nom de Geely Emgrand EM-i. La venue de ce modele ouvre des opportunités pour Emgrand i-HEV d’être commercialisé dans de nombreux pays en dehors de la Chine dans le futur.
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