GAC lance officiellement Aion N60 avec technologie LiDAR, prix de 200 millions de roupies indonésiennes

Aion N60. (Photo: GAC)

JAKARTA - GAC Group, à travers sa nouvelle marque de véhicules énergétiques, Aion, a officiellement introduit Aion N60 sur le marché chinois. Ce model électrique de type minivan est prévu pour succeder à Aion Y Plus, qui a été précédente.

Aion est une gamme de véhicules à énergie nouvelle appartenant au GAC Group, basée à Guangzhou et statut d’entreprise publique. L’un de ses modèles phares, Aion Y Plus, est assez populaire auprès des utilisateurs privés et des acteurs des services de transport en ligne.

Cependant, les performances de vente ont commenc̀é à baisser, avec une distribution de seulement 14 639 unités au premier trimestre 2026 ou une baisse annuelle de 30,4%, selon les données de China EV DataTracker. La présence de Aion N60 est une mesure de rénovation de produits dans le segment.

Bien qu'il soit positionné comme successeur, ce modèle ne remplace pas directement le Y Plus, car les deux seront encore commercialisés en parallèle pendant un certain temps. Du point de vue de la conception, l'Aion N60 conserve toujours la silhouette familierée avec un coffre court, une colonne A douce, ainsi qu'une ligne de toit légèrement courbue.

L'armature arrière est simplifiée avec un overhang court, associé à un posiège de porte semi-disperse et des feux de rétro de type bande. En ce qui concerne l'avant, le vehicule est muni d'une grande ouverture d'air avec deux blocs d'éclairage principaux placés sous les feux LED de marche de jour qui s'allongent.

Dans l’ensemble, sa forme rappelle un minivan compact, bien qu’il soit officiellement classifié comme un SUV compact pour les besoins de la mobilit́ urbaine. Ses dimensions sont de 4 615 mm de long, 1 883 mm de large et 1 673 mm de haut, avec un empattement de 2 775 mm.

En lançant Carnewschina, mercredi 29 avril, la technologie de sécurité et d’aide à la conduite a également été améliorée par la présence de LiDAR et de radar à ondes milimétriques 4D, ce qui permet aux fonctions Navigate On Autopilot (NOA) de fonctionner sur les routes urbaines et autoroutes.

Entrez dans la cabine, Aion N60 adopte une approche minimaliste typique de la ligne Aion. Il y a un volant en forme de boule avec une manette de transmission, ainsi qu'un tableau de bord numérique de 8,88 pouces derrière le volant. L'objectif principal est l'écran central de 15,6 pouces qui exécute le système d'exploitation Adigo 6.0.

Le siège avant de passagers en zero-gravité est la principale valeur marchande, avec des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Les autres fonctions comprennent une recharge sans fil de 50 W, un système de climatisation automatique, ainsi que des options supplémentaires telles qu’un réfrigérateur de 6,6 litres, un système audio de 11 haut-parleurs, un bureau rabattable, jusqu’à un porte-gobelets dans la rangée arrière.

Pour le secteur de la cuisine, Aion N60 utilise un moteur électrique de propulsion avant avec une puissance de 165 kW et un couple de 205 Nm. Le choix de la batterie LFP fournie provient de la filiale de GAC, Inpow, avec trois capacités différentes : 45,582 kWh, 57,433 kWh et 69,753 kWh.

L’accélération de 0 à 100 km/h peut être atteinte en 7,9 à 8,5 secondes, selon la variante. La distance parcourue selon la norme CLTC atteint 410 km, 510 km et 610 km. Ce modèle est offert en trois variantes avec des différences principales dans la capacité de la batterie.

Les prix commercialisés en Chine commencent à partir de 109 800 yuans (environ 276 millions de roupies) à 129 800 yuans (327 millions de roupies). Fait intéressant, GAC Group a également introduit une version de l’Aion N60 avec une technologie de remplacement de la batterie.

Auparavant, la société avait collaboré avec CATL pour proposer des modèles compatibles avec des stations de recharge de batteries, comme la berline Aion RT. Les variantes avec ce système seront ensuite axées sur les besoins des flottes de transport en ligne.