JAKARTA - GAC Indonesia a introduit son nouveau héros au salon international de l’automobile d’Indonesian (IIMS) 2026 avec le Multi Purpose Vehicle (MPV) E8 Hybrid. Le véhicule hybride est censé défier Wuling Darion qui a été lancé plus tôt.
Ce modèle diffère du GAC E9 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) qui a été transporté à l’exposition Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) l’an dernier. Bien qu’ils aient tous deux une configuration de volant à gauche, l’E8 présenté à IIMS 2026 est en fait toujours étiqueté PHEV.
Cependant, GAC a insisté que la version projetée pour le marché indonésien portera la technologie hybride conventionnelle. L’équipement de l’E8 Hybrid fait partie de la résolution de GAC à proposer différents alternatifs de vehicules electriqués, cette fois-ci visant le segment des MPV.
« Il y aura de nombreux line-ups avec de nouveaux groupes motopropulseurs, non seulement des véhicules electriques (EV), mais aussi des hybrides et autres », a déclaré Iqbal Taufiqurrahman, planificateur de produits et stratégique de GAC Indonesia, lors de l’IIMS 2026, il y a peu.
« Ce MPV n’est pas seulement un nouveau modèle, mais un symbole de la façon dont GAC voit l’avenir de la mobilité en Indonésie, plus confortable, plus intelligent et plus orienté sur l’experiencé utilisateur », a-t-il poursuivi.
Iqbal a insisté que la gamme de produits, y compris l’E8 Hybrid, a été prise en compte pour être proposée en Indonesie afin de s’adapter aux besoins des consommateurs. En outre, en plus des SUV, les MPV restent l’une des types de vehicules les plus demandeśes par la population indonésienne.
« Nous pouvons prendre des informations des gens, mais il faut savoir quel type de voiture 7 places », a déclaré Iqbal.
De même, il a déclaré que GAC continue d’étudier les préférences du marché en Indonesie. Les consommateurs indonesiens préfèrent-ils un MPV premium avec des fonctions abondantes telles que l’E9 PHEV, ou bien une variante avec des fonctions plus concises et un prix concurrentiel comme l’E8 Hybrid.
« Donc, espérons-le, après cela (IIMS 2026), nous pourrons obtenir des données actuelles de la population », a déclaré Iqbal.
Dans son pays d’origine, le GAC E8 est disponible en version PHEV avec deux moteurs de choix, soit 1 800 cc et 2 000 cc, combinés avec une batterie lithium ternaire. En termes de dimensions, ce monospaces est relativement gros avec une longueur de 4 920 mm, une largeur de 1 900 mm, une hauteur de 1 760 mm et un empattement de 2 930 mm.
Cette taille ne diffère pas beaucoup de la Wuling Darion PHEV qui a une longueur de 4 910 mm, une largeur de 1 850 mm, une hauteur de 1 770 mm et un empattement de 2 910 mm, ce qui montre que l’E8 Hybrid est prêt à concourir dans la classe des VUS électriques de grande taille.
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