JAKARTA - La Toyota Land Cruiser 300 Series est l’une des plus recherchées sur le marché mondial aujourd’hui. Ce modèle continue d’évoluer avec des choix de cœur de bélier de plus en plus diversifiés et n’est pas vendu aux États-Unis.
Maintenant, après avoir introduit avec succès la variante de moteur V6 twin-turbo essence, diesel, jusqu'à la variante hybride à six cylindres qui vient d'atterrir en Europe, Toyota n'a pas l'air d'être prête à s'arrêter d'innover.
Le dernier rapport des médias japonais de l’automobile, Creative Trend, rapporté par Autoblog, mardi 27 janvier, laisse entendre que Toyota prépare une grande surprise sous la forme d’une quatrième option moteur, à savoir un système hybride réchargeable (PHEV). Cette mesure n’est pas vraiment surprenante compte tenu du fait que Toyota est un pionnier de la technologie d’électrification depuis l’apparition du Prius il y a presque trois décades. Avec l’ambition de proposer une option d’électrification sur presque toutes ses lignes de produits, la présence de ce Land Cruiser qui peut être « réchargé » électriquement est une mesure logique pour rester pertinent au milieu de la réglementation stricte des emissions mondiales.
Techniquement, Toyota dispose de tous les dispositifs requis pour concrétiser cela. Les spéculations portent fortement sur l’utilisation d’une base de moteur V6 3,5 litres PHEV qui est actuellement implantée derrière le capot du Lexus TX550+. Le moteur est capable de produire une puissance de 404 ch, un chiffre qui est en fait suffisant pour déplacer le Land Cruiser lourd. Cependant, il y a de grandes espoirs pour que Toyota donne un coup de pouce à cette variante, de sorte que sa puissance puisse atteindre 500 ch pour correspondre à son statut de plus haut rang dans la famille de SUV Toyota.
Compte tenu de la réputation de Land Cruiser, construit sur des terrains extrêmes, Toyota ne devrait pas utiliser une transmission e-CVT conventionnelle, qui est habituellement trouvée dans les voitures hybrides urbaines. Il est fort probable qu’ils maintiennent un système de transmission automatique plus robuste pour assurer une performance maximale sur des terrains difficiles, tout en préservant la durabilité qui a toujours été l’identité principale du grand nom Land Cruiser.
Bien qu’il n’y ait pas de calendrier spécifique pour la date d’introduction officielle de cette unité au public, la présence de cette technologie est perçue comme un avenir inévitable. Avec la technologie PHEV, le Land Cruiser ne sera pas seulement un véhicule plus écologique, mais pourrait également devenir la version la plus puissante jamais produite par Toyota.
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