JAKARTA - Geely Auto Indonesia a introduit EX2 depuis novembre 2025 au Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 et a publié les prix de pre-book. Maintenant, les variantes Pro et Max d’EX2 ont sorti leurs prix officiels pour le marché terrestre.
Geely commercialise deux variantes de l’EX2 avec des prix spéciaux qui ont pris en compte les incitatifs gouvernementaux pour les véhicules électriques lors de l’événement Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025. Maintenant, le prix a été officiellement annoncé.
Le constructeur chinois propose le Geely EX2 Pro pour 225 millions de roupies indonésiennes et le Max pour 285 millions de roupies indonésiennes OTR Jakarta. Cependant, il y a un prix spécial pour les 2 000 premiers preneurs jusqu’au 15 février, le Pro peut être racheté à partir de 229,9 millions de roupies et le Max à 259,9 millions de roupies.
Constantinus Herlijoso, directeur du développement des ventes et des canaux chez Geely Auto Indonesia, a déclaré lors de l’annonce des prix de Geely EX2 que le model avait 1 500 SPK. Le vice-président de Geely Automobile International Corporation, Evin Ye, a déclaré que Geely EX2 a été déposé pour attirer plus de consommateurs d’électrifi cation en Indonesie.
« Nous voulons que plus de gens essaient notre produit, en particulier EX2, pour vraiment connaître son goût et sa qualité », a déclaré Evin Ye, mardi soir, 20 janvier.
En ce qui concerne les spécifications, EX2 est construit sur la plate-forme GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) qui est aussi la base des produits EV les plus récents de Geely. Les deux sont équipés d'un moteur électrique placé à l'arrière avec un système de traction arrière (RWD).
Pour la performance, la variante Pro offre une puissance allant jusqu'à 85 kW (environ 114 ch), tandis que la version Max est livrée avec une puissance un peu plus faible en fonction de l'orientation d'utilisation quotidienne. Du point de vue de la batterie, les deux variantes utilisent le type LFP de CATL, mais avec une capacité différente.
L’EX2 Pro utilise une batterie de 40,16 kWh capable de parcourir jusqu’à 410 km (CLTC), tandis que l’EX2 Max s’appuie sur une batterie de 30,12 kWh avec une autonomie d’environ 310 km (CLTC). Le système de refroidissement de la batterie utilise un système de refroidissement liquide.
Les deux sont compatibles avec une charge rapide DC qui peut charger de 30 à 80 % en environ 21 minutes. En termes de dimensions, l’EX2 a une taille de 4 135 mm x 1 805 mm x 1 580 mm, avec un empattement de 2 650 mm.
Cette taille rend la cabine assez spacieuse, surtout en plus du sol plat à l’arrière et des 36 compartiments de rangement répartis dans la cabine. Le coffre arrière peut s’agrandir jusqu’à 1 320 litres, tandis que le coffre avant (frunk) a une capacité de 70 litres.
Le véhicule est livré avec un écran central de 14,6 pouces, un groupe d’instruments de 8,8 pouces, une lumière ambiante de 256 couleurs, ainsi que des fonctions de sécurité actives de niveau 2 telles que AEB, Lane Departure Warning et Adaptive Cruise Control. Geely a également inclus une fonction Vehicle-to-Load (V2L) afin que la voiture puisse servir de source d’alimentation externe pour des appareils ménagers ou des activités en plein air.
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