JAKARTA - Porsche a de nouveau relevé le niveau des vehicules electriques de haute performance avec une mise à jour majeure du Taycan 2025. Bien qu’il soit connu depuis le debut comme l’un des VE avec la meilleure sensation de conduite et la recharge la plus rapide en dehors de la Chine, Porsche semble avoir encore beaucoup de place pour améliorer son sedan electrique.
Le constructeur allemand a révélé une série d'innovations qui font du Taycan 2025 plus loin, plus rapide à charger et plus efficace que les versions précédentes. Les résultats sont immédiats, avec une portée qui a explosé de 395 km maximum sur le modèle 2024 à plus de 482 km.
La vitesse de recharge est aussi allongée, le point culminant de la charge augmente de 270 kW à 320 kW. Cela réduit le temps de charge de 10 à 80 pourcent à environ 3,5 minutes lorsqu’il est connécté à un chargeur rapide DC capable.
Porsche explique que cette augmentation significative est le fruit d'une réorganisation du système de gestion thermique. Les modules de cellules utilisent maintenant un refroidissement passif, sans pompe supplémentaire avec des platines de refroidissement réactualisées.
Le resultat, capable d'éliminer jusqu'à 10 kW de chaleur, en hausse de 6 kW dans la prédéceureuse generation. Cette perfectionnée rend la batterie plus résistante aux hautes temperatures et réduirait le risque de surchauffe lors de la recharge rapide.
Cité par InsideEVs, jeudi 11 decembre, le Taycan 2025 est également équippé d’un nouveau bus bar, c’est-à-dire une bande metallique de transfert d’electricité qui permet un courant plus grand de passer par la batterie. L’effet, le temps de recharge rapide de 10-80 pourcent est de 21,5 minutes à seulement 18 minutes.
La temperature minimale de la batterie pour lancer la recharge rapide a été réduite de 25 dégrees Celsius à 15 dégrees Celsius. Cela donne un grand avantage aux utilisateurs dans les zones froides car le processus de recharge peut commencer plus rapidement sans avoir à attendre que la batterie atteigne la temperature optimale.
Cela ne s’arrête pas à cela, la capacité de la batterie Performance Battery Plus augmente de 93,4 kWh à 105 kWh, mais le poids de l’ensemble de la batterie diminue de 634 kg à 625 kg. Cette innovation est conforme à la tendance de l’industrie automobile qui continue d’essayer d’inclure plus d’energie dans des batteries plus petites et plus légères par le développement chimique des cellules et de nouvelles techniques d’emballage.
Cela dit, le chemin parcouru par Porsche pour affiner la batterie n'a pas toujours été sans heurt. L'an dernier, plus de 27 000 exemplaires de Taycan ont été rappeĺs en raison de problèmes de fabrication de la part du fournisseur LG Energy Solution en Pologne, qui pourraient avoir provoqú des court-circuits internes.
Les propriétaires de vehicules affectes sont demandés de limiter le remplissage à 80 pourcent, avant de recevoir gratuitement un nouvel échange de batterie. Suite à cet incident, Porsche a réduite les normes d’essai de la résistance de la batterie, y compris un test de stress à 50 pourcent du cycle de charge.
Puis il y a des tests à des températures extrêmes allant jusqu’à 100 dégrés Celsius, et une simulation à une distance de 300 000 km. Ensuite, un trempément dans l’eau d’une profondeur d’un mètre, jusqu’à un choc latéral violent qui selon le fabricant ne provoque pas de deformée de la batterie.
Tous ces efforts ont abouti à une amélioration réelle dans le monde réel. Le Taycan avec une propulsion arrière et une batterie de 105 kWh a enregistré un kilométrage de 590 km dans un test de route Out Of Spec à 70 mph, dépassant l'estimation de l'EPA qui n'est que de 511 km.
Dans le test de charge de InsideEVs, il a même pu charger de 15 à 70% en seulement 12 minutes, en maintenant une charge de plus de 200 kW presque tout le long du processus.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
