JAKARTA - Citroen ELO reprend l’esprit de l’era des minivans dans la forme d’un concept de voiture électrique futuriste introduit par Citroen. Cette voiture montre que la conception polyvalente et l’utilitaire peuvent redevenir pertinents, en particulier dans le format de véhicules électriques.
Citroen appelle « ELO » l'abréviation de rEst, pLay et wOrk, affirmant que ce concept a été conçu pour répondre aux besoins de mobilité de manière flexible. De la navigation, du divertissement, du travail jusqu'à la socialisation, comme le rapporte ArenaEV, mercredi 10 décembre.
Il est compact avec une longueur de 4,10 mètres, un peu plus long que leur supermini, mais offre toujours un espace intérieur spacieux grâce à l'architecture electrique. Le design extérieur arbore la silhouette typique des fourgons.
Tout commence par des lampes LED en forme de case sur le devant et l'arrière, ainsi que le logo Citroen grand et lumineux sur la fassie. Les grandes portes coulissantes avec une ouverture de 1,92 mêtres permettent un accès facile au cabine, tandis que les roues de 21 pouces avec des couvercles futuristes renforcent l’impression de modernité et d’efficience.
Entrez dans l'interieur, ELO propose une configuration de sièges flexible qui peut accueillir de quatre à six passagers. Le siège du conducteur est positionné au centre, pas à la cote comme c’est le cas pour la plupart des voitures.
Deux sièges passagers supplémentaires peuvent tre place un peu en retrait du poste de conduite, tandis que le banc de trois personnes est dans la deuxieme rangée. Les sièges avant peuvent tre tournés de 360 degrés lorsque le vehicule est stationné pour faire de la cabine un espace de rencontre ou un espace de rélax.
Son approche intérieure est aussi minimement perturbante, au lieu d'un grand écran tactile, Citroen place un écran mince sous le pare-brise. Le volant a un design futuriste avec des leviers ressemblant à des joysticks et des commandes simples.
Des espaces de rangement supplémentaires sont cachés dans les panneaux de porte et les murs de la cabine, confirmant l'orientation utilitaire de ce concept. ELO a été développé non seulement comme moyen de transport, mais aussi comme véhicule polyvalent.
Le cabine peut être transformé en zone de sommeil avec deux matrasses à gonflage en Dropstitch qui peuvent être stockées dans le coffre. Pour les besoins de divertissement, il y a un écran qui peut être descendue pour transformer la zone interne en salle de révérence.
Le directeur général de Citroen, Xavier Chardon, a déclaré que ELO envoyait un message fort « sur la direction future du développement de la marque. Le directeur de la conception de Citroen, Pierre Leclercq, a décrit ELO comme une explosion d'énergie qui allie efficacité et créativité.
Le concept ELO fera ses débuts publics lors de l'exposition automobile de Bruxelles en janvier 2026. Citroen a déclaré que, bien qu’il ne soit pas prévu d’entrer dans la voie de production, l’ideé et les eléments de conception d’ELO pourraient devenir la base d’un nouveau modelé sub-compact qui devrait être dévoilé vers 2028.
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