JAKARTA - Toyota assure que la Hilux BEV sera positionnée comme un modèle d’électrique abordable lorsqu’elle sera lancée officiellement. Bien que, la compagnie japonaise se rétient encore à annoncer le prix final.
Cette affirmation a été faite par les dirigeants qui ont confirmé que Toyota voulait conserver le charme de Hilux electrique pour certains segments de consommateurs sans le rendre excessif. Le directeur des ventes et du marketing de Toyota Australia, Sean Hanley, a déclaré que le prix de Hilux BEV est suré quiérement plus haut que le prix de la version diesel conventionnelle.
« Il est plus cher que les voitures diesel que nous avons actuellement », a déclaré Sean, comme le rapporte Carscoops, samedi 29 novembre.
« Mais nous savons que ce ne sera pas un véhicule avec un volume important, mais il doit être compétitif et abordable pour ceux qui en ont besoin », a-t-il ajouté.
Toyota semble mettre fortement l’accent sur le segment des utilisateurs commerciaux ou de flotte, en particulier des secteurs tels que l’exploitation minière qui nécessitent des véhicules opérationnels sans émission, tout en conservant les capacités de travail typiques des pickups.
Le Hilux BEV est dit avoir été conçu sans perdre le caractère fondamental de Hilux, qui est connu pour être robuste et fonctionnel. Techniquement, le Hilux BEV est équipé de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 193 ch assortis à une batterie d’une capacité de 59,2 kWh.
Ce forfait permet d’atteindre une distance d’environ 240 km lors d’une recharge complète. Toyota souligne que ce chiffre est considéré comme suffisant pour les besoins quotidiens d’exploitation du segment de la flotte, qui ne parcourt généralement pas de longues distances en une journée de travail.
Bien qu’il adopte la technologie électrique, le Hilux BEV conserve la plate-forme à cadre en échelle qui caractérise la famille Hilux. Cette structure permet à la capacité de transport et à la durabilité de rester proportionnelles aux variantes à moteur essence ou diesel.
De plus, plusieurs fonctions offroad et les fonctions typiques des pick-up sont maintenues pour garantir que le Hilux BEV reste pertinent dans un environnement de travail difficile.
Toyota a également confirmé que le lancement mondial de Hilux BEV commencé en 2026. L’Australie est devenue l’une des premiers marchés préparés, tandis que plusieurs autres marchés sont encore en cours d’examen interne. L’entreprise assure que la stratégie de prix et de marché sera dévoliée plus en détaiément avant le lancé officiel.
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