ARTA – Porsche se prépare à entrer dans un nouveau tour du monde des véhicules électriques en présentant le Cayenne Electric, un SUV de luxe qui mélange une technologie de recharge la plus rapide de sa catégorie. En fait, il est censé battre le chargement rapide de Tesla.
Carbuzz, vendredi 24 octobre, la voiture serait en mesure de charger de 10% à 80% en seulement environ 16 minutes. En comparaison, le Taycan peut charger les batteries avec le même pourcentage en 18 minutes, et le Macan en 21 minutes.
est également rapide par rapport au Tesla Model X qui prend environ 27 minutes pour se charger rapidement du V3 Superchargeur. Cayenne Electric utilise une batterie de 108 kWh et un système architectural de 800 volt.
permet une charge ultra rapide jusqu’à 400 db. Porsche optimise également le système de refroidissement de la batterie pour qu’il reste stable pendant la charge à grande vitesse, afin que ce processus puisse se dérouler en toute sécurité et efficace sans diminuer la vie de la batterie.
Porsche a annoncé que le Cayenne Electric sera livré avec un ensemble de batteries de capacité de 113 kWh, qui peut transporter ce VUS de luxe sur une distance de plus de 600 km, soit environ 373 miles sur la base du cycle d’essai WLTP. Ce chiffre marque une augmentation significative en termes d’efficacité et de capacité de la batterie par rapport aux modèles électriques précédents de la Porsche.
, Porsche reconnaît que les résultats des tests WLTP sont généralement plus optimistes que celui du cycle EPA utilisé aux États-Unis. Les constructeurs prévoient que la portée réelle dans des conditions réelles sera dans la gamme de 350 miles ou environ 563 km. Néanmoins, ce chiffre fait toujours Cayenne Electric le VUS électrique avec la plus longue portée que Porsche ait produite.
En comparaison, le Porsche Taycan avec une batterie de 105 kWh ne peut prendre qu’environ 318 miles (511 kilomètres), tandis que le Macan Electric avec une batterie de 100 kWh a une portée maximale d’environ 315 miles (507 kilomètres).
castique : Pour faciliter l'accès à la charge dans différentes régions, Porsche dispose également de Cayenne Electric d'un port de charge NACS (North American Charging Standard). Ce port sera compatible avec le principal réseau de recharge public d’Amérique du Nord.
, cependant, le système prend actuellement en charge uniquement par courant consécutif, tandis que le charge à courant invers (AC) utilise toujours un port standard de Porsche. Non seulement supérieure en matière d’efficacité énergétique, le Cayenne Electric est également conçu pour maintenir le caractère typique de Porsche axé sur les performances.
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