AKARTA - La charge des batteries des voitures électriques devient plus facile avec le charge sans fil qui sera une nouvelle percée dans le monde des véhicules électriques. Les analystes et les experts de l’industrie surveillent et semblent être de plus en plus intéressés par les progrès réalisés dans cette nouvelle percée.
Citant la page d’Autoblog, lundi 20 octobre, par exemple, des chercheurs du laboratoire national d’Oak Rrite ont réussi à charger sans fil de la Hyundai Kona Electric avec une puissance de 100k avec une efficacité de 96%. Ce réglage sans fil ajoute 50% de la charge en 20 minutes, avec une distance de 5 pouces entre la charge et la voiture.
, les chercheurs avaient également effectué des tests en atteignant une efficacité de 97% de 120 db de puissance. En fait, il y a des changements, à savoir WaVE et Momentum dynamics développent des systèmes d’une capacité allant jusqu’à 500 db pour les camions et les bus électriques.
Mais cette étape doit être soutenue par plusieurs aspects, y compris la normalisation afin qu’elle puisse être adoptée plus rapidement et largement. Par exemple, saE International a discuté de la norme J2954, assurant un transfert de puissance sans heurts dans divers véhicules et charges.
alignment. Cette norme mentionne également des outils de synchronisation tels que le système de positionnement enductif différenciel (DIPS) qui aide automatiquement à positionner les véhicules électriques au-dessus des supports de charge pour un transfert d’énergie optimal.
, le soutien du gouvernement sous la forme d’incitations, de subventions et de crédits fiscaux aident à absorber certains obstacles à un résolut immédiat de cette décision, y compris les coûts de installation.
ina automobiles lancées dans les constructeurs
Porsche a de nouveau franchi les limites de l’innovation dans le monde de l’automobile en introduisant une technologie de charge sans fil ou Porsche Wireless Charging pour les voitures électriques.
La technologie est devenue la première au monde à atteindre la phase de production de masse avec une puissance de 11kW, soit l’équivalent d’un chargeur AC conventionnel. Porsche a choisi l’événement IAA Mobility à Munich qui se tiendra du 9 au 14 septembre pour démontrer le prototype qui utilise cette technologie de pointe.
sans fil est conçu pour offrir un maximum de commodité aux utilisateurs de voitures électriques. Avec le concept de « une boîte », ce système ne se compose qu’une plaque de base installée dans le parking, qu’il s’agisse d’un garage, d’un carport ou d’un espace ouvert. Les utilisateurs garent simplement la voiture au-dessus de la plaque, et l’énergie s’écoulera automatiquement.
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