ARTA – BYD prépare la dernière version d’Atto 3 pour le marché chinois, et cette fois, l’amélioration est assez importante. Ce modèle 2026 accorde jusqu’à 107 chefs d’énergie supplémentaires, ce qui le rend beaucoup plus énergique que la version précédente. Tout cela grâce à l’utilisation d’un moteur électrique de 308 étoiles avec le véhicule électrique sedan BYD Seal.
citant le site CarNewsChina, vendredi 10 octobre, l’utilisation du nouveau moteur signifie que l’Atto 3 se tournera vers un système à haute tension 800V, ce qui permet une charge DC plus rapide et une meilleure efficacité énergétique. Cette décision souligne également l’ambition de BYD de maintenir la compétitivité d’Atto 3 dans un contexte d’un marché de plus en plus resserré des VUS électriques.
an Plus sur le marché intérieur, BYD Atto 3 a été lancé pour la première fois en Chine le 19 février 2022. Depuis lors, cette voiture électrique a été commercialisée dans plus de 110 pays, dont l’Indonésie, et a enregistré des ventes mondiales atteignant 1 million d’unités. Malgré cela, au fil du temps, sa performance a commencé à se sentir pour compte par rapport aux rivaux qui offrent une puissance et une capacité de charge supérieure.
en mars 2025, BYD avait mis à jour l’Atto 3, mais son rafraîchissement à l’époque s’était davantage mis sur les améliorations des fonctionnalités de sécurité et des systèmes d’assistance au conducteur (ADAS). Maintenant, BYD prépare une mise à jour majeure dans le secteur des voies électriques, qui est censé être en mesure de rétablir l’Atto 3 comme l’un des VUS électriques les plus attrayants de sa catégorie.
, la dernière version du design extérieur de l’Atto 3 suivra toujours le langage de conception de facelift 2025. Les dimensions restent les mêmes, à savoir 4 455 mm de long, 1 875 mm de large et 1 615 mm de haut, avec une distance d’axe roulant de 2 720 mm. Mais son poids est maintenant passé à 1 880 kg, contre 1 625 à 1 690 kg précédent. Cette augmentation suggère une utilisation de batteries de plus grande capacité, bien que les détails officiels n’ont pas été révélés.
, ce qui est intéressant, le moteur électrique TZ200XYC utilisé est également un pilier des véhicules électriques Denza N7 et BYD Seal, tous deux portant un système 800V. S’il n’y a aucun problème, la dernière version d’Atto 3 commencera à être vendue en Chine avant la fin de cette année, dans le but de par BYD de renforcer sa position dans le segment de plus en plus compétitif des VUS électriques.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
