ARTA – Aston Martin a de nouveau fait une grande percée dans le monde automobile en introduisant son dernier modèle, le DB12 S. Sa présence continue la tradition de variantes haut débit telles que DBX S et Vantage S qui ont été lancées plus tôt cette année.
DB12 S est présent en évolution de la norme DB12, apportant des améliorations dans divers aspects qui le rendent beaucoup plus libre, plus rapide et bien sûr une sensation tendante derrière le volant.
700PS. 800Nm. The most powerful in its class. The new DB12 S.
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— Aston Martin (@astonmartin) October 7, 2025
700PS. 800Nm. Le plus puissant de sa classe. Le nouveau DB12 S.
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derrière le capot du moteur, le cœur de la piste V8 twin-turbo de 4.0 litre est stocké qui libère désormais jusqu’à 690 bps / 700 PS, une augmentation de 20 PS par rapport à la version précédente, avec un pic de torture atteignant 800 Nm. Une combinaison d’énergie abondante, de la transmission avec un déménagement dentaire plus rapide, et d’un système de contrôle de lancement amélioré rend la voiture en mesure de plonger de 0 à 100 km / heure en seulement 3,4 secondes pour la variante coupe, tandis que la version convertible de Volante n’est à la mi-chemin qu’à dix secondes. La vitesse maximale est extraordinaire, pénètre les chiffres de 325 km / heure.
pour s’assurer que cette énergie peut toujours être contrôlée avec précision, Aston Martin dispose d’un DB12 S d’une série d’améliorations techniques. Les freins en céramique du carbone sont désormais standard, réduisant le poids apprécié jusqu’à 27 kg. La suspension utilise un déchargeur Bilstein RTX ré calibré, la barre arrière anti- bobine plus rude et la réaménagement sur les géoménagerie roulantes tels que le camber, le castor et le pad pour produire une manipulation plus tranchante et réactive. Les systèmes de conduite, le goutte et les différenciels arrière électroniques ont également été améliorés pour que la voiture se sente plus intuitive et agressive sur la piste.
, le DB12 S a l’air plus éclaboussé et plus éclaboussé. À l’avant, le Splitter à deux éléments est conçu pour augmenter la force déconnectante et optimiser le flux d’air autour de la roule avant. Le chapeau moteur dispose désormais d’un nouvel écroulement d’air disponible en noir glissant ou en fibre de carbone optionnelle. Alors qu’à l’arrière, il y a un spoiler fixe, un nouveau diffuseur et quatre extrémités d’échappement en acier inoxydable arrangées verticalement. Pour les amateurs de sonorisation du moteur plus « hors ligne », Aston Martin offre également des options d’un système d’échappement de titane plus légère 11,7 kg et 1,5 dB plus fort.
dans la cabine, les nuances sportives et de luxe ont été immédiatement ressenties. Sur la console centrale, il y a un bouton roulant du mode de conduite de métal à péage, la même couleur est également appliquée à l’éblémon « S » à l’extérieur. L’intérieur est disponible en trois combinaisons de trimmes qui mélangeent des peaux haut de gamme et duarchipel, soulignant le caractère exclusif du DB12 S en tant que grand tourer de haut niveau.
Aston Martin DB12 S sera disponible en variantes coupe et convertible (Volante), la première livraison prévue à partir du premier trimestre de 2026.
cise, cité par le rapport de Motor1, son prix officiel n’a pas été annoncé, mais son prix est estimé à supérieur à 275 000 dollars américains (équivalent de 4,5 milliards de roupies), étant donné que la norme DB12 n’a été ouverte que à partir de 250 000 dollars américains (équivalent de 4,1 milliards de roupies).
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