ARTA – Le développement des voitures électriques au cours des dernières années a été très rapide dans divers pays. Si les discussions précédentes ne se sont concentrées que sur les distances de chargement et le temps de charge, maintenant l’attention commence à se tourner vers les performances, comme l’a montré la marque chinoise, leapmotor sur le marché européen.
sur la base d’un rapport de Carnewschina, cité mercredi 9 octobre, le fabricant soutenu par le géant Stellantis présentera un déchets électrique chaud B05 ultra. Connu sous le nom de Lafa 5 ultra sur son marché intérieur, ce modèle apparaît pour la première fois dans sa version standard au Munich Motor Show 2025. Leapmotor B05 est un déchetschback compact avec un look dynamique et moderne.
ulaire, la variante ultra est livrée avec un ensemble aérodromatique complet - allant des séparateurs avant agressifs, des spoilers arrière grands à des accents noirs appilés qui les distingue des modèles standard. Les fabricants soulignent que ces éléments ne sont pas seulement pour le style, mais fonctionnent également pour améliorer la stabilité du volant. Les versions standard et ultra utilisent tous deux un filet d’alliage de 19 pouces.
Pour rendre le B05 Ultra vraiment haut débit, Leapmotor collabore avec Stellantis en tant que partenaire technique. Les ingénieurs du conglomérat européen sont directement impliqués dans la mise en place du châssis, produisant une plate-forme avec une distribution presque parfaite de 50:50 – la clé principale d’un contrôle flexible et stable sur le tournage.
construit sur la plate-forme modulaire LEAP 3.5, l’intérieur du B05 Ultra est toujours gardé secret. La divulgation complète de la cabine devrait avoir lieu d’ici la fin de cette année.
Li, vice-président principal de Leapmotor, a confirmé que le B05 Ultra utilisera beaucoup les matériaux suede pour créer une atmosphère sportive et axée sur les performances à l’intérieur de la cabine. L’accent est de présenter un mélange significatif de conception avec une ergonomie axée sur le conducteur, une philosophie qui est à la base du développement de ce modèle.
, le plus intéressant, bien sûr, réside du côté de la performance. La version standard du B05 pour le marché européen sera équipée d’un simple moteur d’une puissance compris entre 177 et 215 chefs, ainsi que d’une distance d’intersection estimée de 400 à 500 km. Le B05 Ultra serait dans une classe de performance complètement différente.
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