AKARTA - Xpeng a officiellement lancé le facelift G6 en Malaisie par l’intermédiaire de son distributeur unique, Berugu Xpeng. Cette fois, le VUS électrique est disponible en trois variantes, augmentant une option par rapport aux modèles précédents.
anese par Paultan, mercredi 1er octobre, toutes les variantes du facelift G6 sont toujours entièrement importées (CBU) de Chine, tout comme les modèles de pré-faselift. C’est juste ça, maintenant il y a un certain nombre de changements intéressants à la fois en termes de techniques et de conception.
Suite à la stratégie en Thaïlande, le facelift G6 est offert dans les versions RWD Long Range Pro et AWD Performance. Les prix sont allant de 179 708 ringgit (environ 711 millions IDR) à 190 708 ringgit (758 millions IDR) pour la variante la plus élevée.
du nouveau modèle utilise toujours la plate-forme sepA 2.0 avec une architecture électrique de 800 volts. Cependant, ce qui distingue est l’utilisation de batteries de phosphate de fer lithium (LFP) de 80,8 kWh dans toutes les variantes comme norme.
an, la batterie LFP n’était disponible que dans les variantes Standard Range 2WD d’une capacité de 66 kWh, tandis que la Long Range 2WD s’appuyerait sur une batterie NMC de 8,5 kWh. Ce changement de technologie de batterie a légèrement réduit la portée de Long Range Pro à 525 km (WLTP), par rapport aux vieux modèles atteignant 570 km.
. Malgré cela, la performance reste maintenue. Le RWD Long Range Pro produit une puissance de 296 PS (plus que son prédécesseur 259 PS), avec une torture de 440 Nm. L’accélération de 0 à 100 km / h a été enregistrée par 6,7 secondes, légèrement plus lent que les vieux modèles (6,2 secondes), mais la vitesse maximale est passée à 202 km / h.
entre temps, la nouvelle variante d’AWD Performance présente pour la première fois un système à double moteur. En plus du moteur arrière de Long Range Pro, il y a une moto supplémentaire dans le guidon avant avec une puissance de 190 PS et une torture de 220 Nm. En conséquence, la sortie totale du système a bondi à 487 PS avec une torture de 660 Nm.
celière et intérieure
, le phaselift G6 a désormais l’air plus moderne avec un feu LED « starlight Wing » entièrement unifie à l’avant, complété avec un feu feu feu feuilleton intégré. Le logo Xpeng est positionné plus haut sur la capotille du moteur, le trimmet de l’anneau roulant est maintenant en couleur de corps, ainsi que la présence d’un petit Spoiler ducktail sur le feu arrière mince.
dans le cabinet, l’aura minimalisée typique du G6 est de plus en plus sensée avec la nouvelle conception du bureau de bord. La ventilation de l’air est maintenant plus fraîche, le tenant d’un verre est également révisé et la fente à double croix équipée d’un bouton tactile capacitif. Sans oublier, l’écran tactile principal d’informatique est maintenant plus grand, qui est de 15,6 pouces.
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