ARTA - Depuis que le Xiaomi SU7 ultra a frappé le monde automobile mondial en établissant avec succès un record en tant que voiture électrique la plus rapide de production sur le légendaire circuit de Nürburgring en Allemagne début juin, son exploit est toujours attendu.
an, récemment, les amateurs de l’automobile ont été choqués par le premier début physique du Xiaomi SU7 ultra Nürburgring Limited édition au chengdu automobile Show qui est maintenant en cours en Chine. L’édition limitée du véhicule qui a été officiellement lancée le 26 juin s’est immédiatement vendue dans son lot public.
anese CarNewsChina, vendredi 29 août, cette voiture a été vendue pour 814 900 yuans (environ 1,9 milliard IDR), cette édition limitée en 2025 n’était disponible que pour 10 unités au lancement, sur un total de 100 unités qui seront produites.
conçu pour une performance sur la piste, le SU7 Ultra Nürburgring Limited Edition est construit sur les fondations de SU7 ultra, mais équipé d’un ensemble de piste professionnel. Cela inclut le capot avant à double en fibre de carbone, un protecteur sous-aérodynamique et une couronne arrière supplémentaire en fibre de carbone. Le grand Spoiler arrière est également en fibre de carbone, fonctionnant pour améliorer la force défaillante à grande vitesse pour maintenir la stabilité et la densité.
derrière son capot, la voiture porte le même « système triple-moteur » que son prototype, composé de deux motos V8s et d’un moteur V6s. Cela marque le début de production de masse du moteur super V8s développé par Xiaomi lui-même. Ce moteur a une vitesse de rotation maximale de 27 200 routes au moment, en faisant de lui l’un des principaux moteurs à moteur de production de masse avec les tours les plus élevées et les plus puissantes à ce jour.
générée atteint 1 548 chefs d’énergie, ce qui permet à cette voiture d’accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 1,98 secondes (sans le roulement) et 0 à 200 km / h en 5,86 secondes. La vitesse maximale est conçue pour atteindre 350 km / h.
est alimenté par un ensemble de batteries haute puissance spéciale pour la piste, qui présente les débuts mondiaux de CATL Qilin II. Cette batterie est connue comme l’un des ensembles de batteries de production de masse avec les performances les plus fortes, offrant un taux de déchargement maximum de 16 C et une puissance maximale de 130kW. Même lorsque les niveaux de puissance tombent à 20%, cette batterie peut encore fournir une puissance de déchargement de 800kW. Pour la charge super rapide, cette batterie soutient un taux de charge maximale de 5,2 C, permettant une charge allant de 10% à 80% en 11 minutes. La distance d’accélération clTC de cette voiture est de 630 km.
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