ARTA - Mazda6e a fait ses débuts sur le marché européen plus tôt cette année en tant que produits révolutionnaires de la marque Mazda dans le monde entier.
introduit au Salon automobile de Bruxelles de 2025, le Mazda6e est une version européenne de la Mazda EH-6 qui a été présentée au début de l’année dernière. Selon la marque, ce dernier BEV est conçu pour des performances de conduite et des fonctionnalités pour répondre aux besoins des clients en Europe.
an, qui est vendu exclusivement sur la variante du véhicule électrique à batterie (BEV) à un prix allant de 44 900 euros en Allemagne ou l’équivalent de 855,7 millions IDR.
in, la variante la plus élevée du Mazda6e est Takumi Plus au prix de 46 900 euros, soit l’équivalent de 893,9 millions IDR. Contrairement au type initial, cette option offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le toit en vue, l’accent intérieur en bois et les caissettes en cuir Nappa.
da6e a des dimensions assez spacieuses avec une longueur de 4 921 mm, une largeur de 1 890 mm, une hauteur de 1 491 mm et une base d’envente atteignant 2 895 mm.
bien que les informations techniques de la voiture soient toujours gardées secrètes, Mazda a révélé que la voiture sera équipée d’une batterie de 68,8 kWh qui pourrait lui donner une capacité de portée allant jusqu’à 479 km en charge complète.
, entre autres, Mazda propose également de grands colis de batteries d’une taille de 80 kWh qui seraient capables de prendre jusqu’à 552 km en état de charge à 100%.
ina ne c'est pas seulement cela, mais cette berline est équipée d'une variété de fonctionnalités intelligentes, y compris le système de conduite intelligent qui prend en charge les besoins du conducteur.
, les fabricants fournissent également des technologies telles que la technologie d’atténuation des accidents et une cabine intelligente avec la voix, le toucher et le contrôle des gestes, qui visent toutes à améliorer les normes de sécurité et de confort.
da6e a été développé par une collaboration entre Mazda et Changan Automobile Co., Ltd., qui fonctionne en Chine depuis 20 ans.
f-itai, en appuyant sur la philosophie de Jinba-Ittai qui privilégie le goût de conduite amusant, le Mazda6e a une performance de chauffeur et de manœuvre soigneusement conçue pour répondre linéairement aux commentaires des conducteurs.
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