AKARTA - Mercedes-Benz a testé son premier VUS électrique, nommé VLE, en traversant diverses conditions routières difficiles.
ar en baisse deux véhicules d’essai, ce constructeur automobiliste de qualité supérieure a effectué avec succès des essais d’une distance de 1 100 km dejutjuet, allemand à Rome, Italie et prétend n’avoir fait que deux courtes arrêtements de charge, chacun de 15 minutes.
ina est devenue un groupe d’obstacles difficiles, y compris des routes à doses et des routes sombres à travers les montagnes Alpes qui ont un certain nombre de zones étroites et bondées d’habitations.
. « Notre prochaine MPV a une fois de plus démontré sa compatibilité avec l’utilisation quotidienne sur des itinéraires longues. Avec seulement deux courts arrêtements de charge de Louisiane aux Alpes à Rome - le Mercedes-Benz VLE montre une performance impressionnante de la dernière architecture Van Electric », a déclaré le Dr Andreas Zygan, responsable du développement de Mercedes-Benz Vans, sur le site officiel du constructeur, vendredi 4 juillet.
rée jusqu’à près de 1 100 km a été effectuée en 13 heures, ce qui inclut deux arrêts de 15 minutes de charge chacun.
d’essai a commencé à sedikitupe, en Allemagne, avec des températures extérieures atteignant 11 degrés Celsius froide jusqu’à Rome avec une température de 33 degrés. Sur toutes les voies, Mercedes-Benz ajuste des températures de l’AC allant jusqu’à 22 degrés Celsius pour tester son confort.
selon les fabricants, les tests visent à se concentrer sur l’adéquation de l’utilisation quotidienne liée à l’efficacité du débit électrique et à la récupération, à la gestion thermique et à l’effet de la conduite portive arrière sur le contrôle des véhicules
, il s'est avéré que le système de conduite à dos par voie arrière facilite la circulation des voitures dans différentes rues, en particulier dans les zones étroites des villes italiennes.
VLE utilise une architecture complètement nouvelle appelée Van Electric architecture, qui est développée de manière indépendante et commencera à être introduit au début de l’année prochaine.
ina est une grande architecture qui permet de faire une différence significative entre une grande limousine privée et un transport en commun commerciale.
Mercedes-Benz commercialisera deux souvenirs électriques de futur, VLE et VLS, chacun d’une utilisation spéciale en fonction des besoins des clients.
VLE avec une configuration de 8 places est conçu comme un véhicule flexible pour les véhicules qui se détendent personnellement et en famille afin d’avoir d’autres fonctions telles que la mobilité VIP.
, VLS sera conçu plus luxueux et exclusif en fonction de l’image de la marque elle-même.
an, bien que le fabricant ne soit toujours pas disposé à divulguer ses spécifications techniques supplémentaires, il sera proposé dans diverses régions telles que les États-Unis, le Canada et la Chine.
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