ARTA - La deuxième voiture électrique de Xiaomi, à savoir YU7, a reçu un accueil chaleureux, les réservations qui couvrent avec la commande prétendument atteignant 300 000 unités. Cependant, au milieu de cette brillante réalisation, il y a eu de mauvaises nouvelles venues de l’un des plus grands fabricants de technologies de Chine, où il y a des problèmes avec le YU7 Max.
ina, qui a été testée par les rapports de Carne labina, lundi 30 juin, a eu une voiture électrique déchirée dans le circuit de Tianji, et son camp de freinage a soudainement eu des problèmes jusqu’à ce qu’il brûle, lorsqu’il est utilisé par plusieurs roues à grande vitesse. La température de la freinage sur le Xiaomi YU7 atteigne même 619 degrés Celsius, entraînant la sortie de fumée du hub roulant et de l’incendie du calpeur du frein avant.
in en ce qui concerne le problème, Xiaomi a parlé et a confirmé que le véhicule n’avait aucune capacité et que la chaleur s’est accumulée excessivement. Selon Xiaomi, l’incendie qui s’est produit à partir de matériaux organiques à l’intérieur du remblai de freinage, qui peut allumer même pendant un moment à une température supérieure à 600 degrés Celsius. Cependant, l’entreprise souligne que même s’il y a un incendie, le système de freinage fonctionne toujours pleinement, sans perte de performance ou de défaut de sécurité. Xiaomi a affirmé que le véhicule n’a pas non plus activé le « Master mode » YU7 Max avec « récupération énergétique améliorée », une fonctionnalité qui fournit une récréation régénérative jusqu’à 0,2G dans certaines conditions de circuit, réduit les charges mécaniques de freinage et aident à gérer la chale. Sans cette fonction, toutes les charges de chauillées tombent au système
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