AKARTA - Le fabricant chinois d’automobile, le Grand Muraille Motor (GWM), a révélé une mise à jour du modèle de réservoir 300 d’ici 2025. Le rafraîchissement couvre un intérieur différent du précédent.
selon CarExpert, mardi 11 mars, cette voiture axée sur l’offshore n’a pas changé de côté extérieur. Les fabricants maintiennent toujours sa taille légère avec une hausse résistante pour divers champs.
fM a déclaré que la forme du chars 300 n’est pas palpable au fil du temps, c’est pourquoi cette voiture n’a pas apporté de changements significatifs. Cependant, le fabricant le présente maintenant avec un feu avant prétendu être 25% plus lumineux qu’auparavant.
an, ce qui s'applique à l'intérieur, c'est beaucoup plus important avec l'introduction en couleur blanche et rouge qui représente un côté très haut de gamme de cette voiture.
Bien que le fabricant maintienne toujours le cluster d’instruments numériques de 12,3 pouces, l’écran tactile a une taille supérieure de 12,3 pouces à 14,6 pouces. L’exécution de cet écran est le dernier système d’exploitation Coffee OS 3.0 développé par GWM.
non seulement cela, l’écran tactile est maintenant conçu pour être plus choqué du tableau de bord qui obtient également un rafraîchissement. Il est équipé d’une rangée de commutateurs physiques en dessous.
ina est désormais présent avec trois moins de ventilations d’air rondes, avec une ventilation de forme plus conventionnelle qui a été conçue au centre.
console centrale a également reçu une révision avec des transmissions déplacées vers la partie du colonne de direction, libérant ainsi l’utilisateur de placer son téléphone en place et libérant de l’espace pour une série de commutateurs.
an a une soutienne plus longue et plus douce et la présence d’une ventilation de réserve. Pendant ce temps, le GWM le présente avec un système de son de quatre haut-parleurs supplémentaires afin que le total soit de 19-haut-parleurs.
in 300 de la version de ce réservoir rafraîchissement n’est disponible sur le marché chinois que pour diverses options de trains de puissance, tels que le moteur à essence turbo de 2,0 litres, la turbo diesel de 2,4 litres et la turbo hybride inclinée (PHEV) de 2,0 litres.
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