ARTA – Une nouvelle réalisation dans le monde de l’automobile autonome vient d’être lancée. La Maserati MC20, une supercar emblématique italienne, a réussi à enregistrer une vitesse incroyable de 197,7 mph (318 km / h) au Kennedy Space Center de la NASA, battant le record mondial de vitesse des voitures autonomes ( bien qu’il n’ait pas été officiellement reconnu par les Guinness World Records).
est établi par une équipe talentueuse d’ingénieurs enIntelligence artificielle (IA) du Polittechnic Milan, en collaboration avec Indy Autonomous Challenge (IAC). Cette réalisation dépasse le record précédent, 192,8 mph, détenu par des voitures de course spéciales IAC Av-21. Ce qui rend ce record MC20 plus spécial, c’est le fait qu’il s’agit d’une supercar de rue, pas d’une voiture de course spécialement conçue.
🚗💨 New Autonomous Land Speed Record Set by Indy Autonomous Challenge @Maserati_HQ MC20 Driven by Politecnico di Milano’s AI Driver!
🔥 Key Highlights:•IAC Maserati MC20 Coupe reached an astounding 197.7 mph (318 km/h) 🏎️💨 at @SpaceFlorida’s Launch & Landing Facility at… pic.twitter.com/2CUirb2dws
— Indy Autonomous Challenge (@IndyAChallenge) March 3, 2025
! Nouveau record de vitesse terrestre autonome avec Indy Autonomous Challenge @Maserati_HQ MC20 Driven by Politecnici dans le conducteur AI de Milan!
clé: • La Coupe de l’IAC Maserati MC20 a atteint une magnitude de 197,7 mph (318 km / h)️ à l’installation de lancement et d’atterrissage de SpaceFlorida à... pic.twitter.com/2CUirb2dws
, en lançant Top Gear, mercredi 5 mars, en novembre dernier, la même équipe a réussi à amener un MC20 autonome atteignant une vitesse de 177 mph en Italie. Les réalisations au Kennedy Space Center sont une preuve tangible d’avancées rapides de progrès dans la technologie autonome.
» « Ce record mondial de vitesse est plus que juste une démonstration technologique demain », a déclaré Paul Mitchell, patron d’Indy Autonomous Challenge.
« Nous encourageons le logiciel de conducteur d’IA et le matériel robotique jusqu’aux limites maximales. Faire cela avec les voitures routières aident à transférer l’apprentissage provenant de courses autonomes pour permettre une mobilité autonome à grande vitesse sûre, garantie et durable sur l’autoroute. »
Sergio Matta Savaresi de la Polytechnic Milan a ajouté: « L’équipe d’Aida a utilisé ce test pour encourager les limites de conduite autonome, améliorer la sûreté et la fiabilité. Mené dans un environnement contrôlé sans conducteur humain, ce test évalue la stabilité, la résilience et le temps de réaction de l’IA, ce qui augmente en fin de compte la sécurité pour les situations de mobilité urbaine à basse vitesse. »
ina, pas seulement la vitesse : une mobilité autonome au quotidien
castique : ce qui ne concerne pas seulement la vitesse. D’ici 2023, la version Maserati MC20 Cielo équipée de technologie de conduite autonome par la même équipe a réussi à parcourir 37 miles (environ 60 km) le long de la véritable route Mille Miglia en Italie. Cela montre que la technologie autonome n’est pas seulement pour les pistes de course, mais a également le potentiel d’être appliquée dans de vraies conditions d’autoroute.
En outre, tous les yeux verront comment cette technologie peut être appliquée dans des conditions de circulation urbaines denses. Imaginez un Maserati MC20 autonome qui roule sans heurts au milieu des embouteillages de Rome. C’est clairement la vision future de la mobilité autonome.
avec ce nouveau record de vitesse, Maserati MC20 a prouvé que les voitures routières peuvent être une plate-forme pour le développement de technologies autonomes de pointe. La question d’instant est de savoir quand les amateurs de l’automobile verront-ils des voitures autonomes comme celle-ci sur les autoroutes quotidiennes?
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