, au milieu d’un écrasement électrique à haute performance, Toyota Gazoo Racing survit sur le moteur d’ glace et la transmission manuelle

Toyota GR Yaris facelift. (source : Toyota Global)

AKARTA - L’industrie automobile mondiale est maintenant en plein essor de diverses lignes de produits de véhicules électriques. Non seulement utilisé dans les besoins de mobilité urbaine, mais aussi en termes de haute performance.

, par exemple, Hyundai a commercialisé l’Ioniq 5 N dans le monde avec des performances telles que les voitures sportives à essence. La voiture décrit un révolutionnaire d’un véhicule respectueux de l’environnement.

an, contrairement à la sous-branche de Hyundai N, ses rivaux tels que Toyota avec une division Gazoo Racing (GR) maintient toujours le moteur à combustion et la transmission manuel à l’avenir.

an, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australia, Sean Hanley, a déclaré que la division de GR restait à son engagement à maintenir les moteurs à essence et les trois pédales malgré l’éclatissement de l’ère de l’électrification.

« Lorsque nous passons à l’électrification, il y a encore de la place pour satisfaire les amateurs de voitures de haute forme, et les fans seront enthousiastes à ce sujet », a déclaré Hanley au site web de CarSales, jeudi 27 février.

Hanley a déclaré qu’il considère que le moteur à combustion peut également encourager les amateurs de voitures de haute performance à tout moment et pense que les moteurs glaciers et les transmissions manuelles pourront durer longtemps.

» C'est ce lien entre le conducteur et le moteur qui a suscité la passion des automobilistes, et nous n'avons aucune intention de le abandonner à l'avenir. »

, au milieu d’un déchirur d’électrification, Toyota estime qu’il existe diverses façons de maintenir le moteur à combustion à l’avenir. Plusieurs façons d’innover avec les cellules de carburant d’hydrogène mapu e-Fuels.

Hanley a également souligné que l’espace sur les véhicules électriques avec l’empire GR reste très ouvert et n’exclue pas la possibilité qu’il soit présent à l’avenir.

» Nous voulons que GR soit une'scoop à une mode' pour les joueurs folle et les amateurs de voitures de haute forme », a conclu Hanley.