AKARTA - AION Indonesia vient d’organiser un lecteur d’essai médiatique pour son dernier modèle, l’AION V, qui a été officiellement présenté lors de l’événement GJAW en novembre dernier. L’équipe VOI a eu l’occasion d’essayer immédiatement la performance de ce véhicule électrique.
, Andry Ciu, PDG d’AION Indonesia, a souligné que grâce à ce lecteur de test médiatique, l’entreprise veut montrer son engagement à fournir des véhicules électriques non seulement respectueux de l’environnement, mais aussi pratiques et efficientes pour les utilisateurs.
« Avec une portée de plus de 600 km par charge, l’AION V prouve que les voitures électriques peuvent être fiables pour les longues distances sans crainte », a-t-il déclaré à Jakarta avant le départ.
Alors, quelle est la sensation de conduire une voiture électrique qui a une distance passante de plus de 600 km? Avant de discuter de plus de détails incomplets, il est difficile de regarder en premier le design offert par cette voiture.
an, inspiré du T-Rex, robuste et moderne
on V est décrit avec un design frappant inspiré du dinosaur T-Rex, présentant un mélange d’impression résistante et moderne. Ses dimensions sont assez proportionnées avec une longueur de 4 605 mm, une largeur de 1 854 mm, une hauteur de 1 686 mm et une distance d’axe roulante de 2 755 mm. Cette conception favorise non seulement l’attrait visuellement, mais favorise également l’aérodynamique du véhicule.
erie : confort dans toutes les conditions
an a commencé avec le concessionnaire d’AION à Pantai Indah Kapuk 2. Dans la première étape, l’équipe VOI a essayé d’être un passager au siège avant. En passant par la route à péage MBZ, le guidon de suspension s’est sentie gravissant, offrant un confort supplémentaire aux passagers.
sur le KM 228 A, l’équipe VOI s’est tournée vers le pilote et a ressenti directement la performance d’AION V. L’énergie générée s’est senti instantanée, surtout lorsqu’il s’agit du mode Sport. L’AION V propose trois modes de conduite, à savoir Comfort, Power Save et Sport, chacun offrant une expérience de conduite différente selon les besoins.
ure est réactive, tandis que la suspension arrière est légèrement plus dure que l’avant, mais reste confortable grâce à l’ spacieux espace de cabane. Le siège du conducteur est également équipé de réglage automatique pour ajouter le confort lors de la conduite longue distance.
Metabolisme amélioré pour un confort maximum
on V ne compte pas seulement sur les performances, mais aussi sur des caractéristiques avancées. L’un des points intéressant est le siège avant avec huit points de massage qui fournissent une sensation de détendance lors de la conduite. L’unité de tête de 14,6 pouces et le miroir arrière intérieur complètent toujours l’expérience de conduite.
froid, une des caractéristiques uniques qui est testée, est un réfrigérateur qui peut être ajusté en mode de refroidissement et de chauffage. Il permet plus facilement au conducteur et aux passagers de profiter de la nourriture et des boissons fraîches tout au long du voyage.
on V est également équipé d'une variété de fonctionnalités de sécurité et d'assistance au volant, telles que :
re de croisière adaptatif avec Stop & Go - Permet aux véhicules de contrôler la vitesse et de maintenir une distance sécurisée avec le véhicule avant à une vitesse de 0 à 110 km / h.
ardien de circulation – Aide le conducteur à ajuster l’accélération et le chauffage lorsqu’il conduit dans des conditions de circulation intenses.
rètement intelligent croisière – ajuste automatiquement la vitesse lors du tournage de tours tranchantes, améliorant la sécurité et le confort.
Batterie : une efficacité étonnante
on V est équipé d’une batterie de 75,3 kWh, permettant de voyager à long terme sans avoir à se charger fréquemment. De la plage d’Indah Kapuk 2, cette voiture a une distance d’environ 593 km. Lorsqu’il est arrivé à Batang, ou à la zone de réserve de km 378 A, la batterie restante était encore de 150 km même si divers modes de conduite ont été testés avec une vitesse moyenne de 100 km / h. Après cela, la voiture a été chargée avant de reprendre le voyage à Yogyakarta.
na Conclusion
on V offre un confort de conduite extraordinaire avec une variété de fonctionnalités améliorées qui prennent en charge les longues voyages. Bien que la suspension arrière semble légèrement dure, les spacieuses cabines et les caractéristiques disponibles offrent toujours une expérience de conduite amusante. Avec une durée de vie de conduite de 600 km, l’AION V est une option intéressante pour ceux qui souhaitent passer à des véhicules électriques sans détruire la commodité et les performances.
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