Toyota sort la dernière édition du GR Supra, seulement 300 unités disponibles

Toyota GR Supra A90 Final édition. (Doc. Toyota Global)

JAKARTA - Toyota a récemment lancé une édition spéciale du modèle GR Supra A90 Final Edition. Ce modèle présente un certain nombre de changements différents par rapport à sa version standard.

Selon le fabricant dans son communiqué, vendredi 29 novembre, GR Supra A90 Final édition comme preuve que le modèle sera mis fin à sa production.

« Bien que la production actuelle de Supra se termine par la Supra 'A90 Final Edition' en tant que modèle de tête, Toyota Gazoo Racing continuera de raffiner Supra grâce à ses activités de moto-port à l’avenir », a écrit Toyota.

GR Supra A90 Final Edition a été améliorée par la division Toyota Gazoo Racing (TGR) pour être plus aérodromatique et léger sur la base des connaissances de l’entreprise dans le développement du GR Supra GT4.

En outre, la voiture a une apparence plus agressive et résiliente avec l’utilisation d’un câble noir matte. Des roues de 19 pouces devant 20 pouces à l’arrière sont emballées avec des pneus oléges de la Michelin Pilot Sport Cup 2 qui sont prétendument 10% plus large que la version régulière.

Le GR Supra A90 Final Edition dispose d’un spoiler avant en fibre de carbone, d’un canard avant et d’un clone central à l’aile arrière inspiré de la voiture de course GR Supra GT4.

Ensuite, le fabricant présente également un canal supplémentaire de capot à fibre de carbone équipé d’un tuyau en capot qui a la capacité d’améliorer les performances de refroidissement lorsqu’il est libéré.

L’intérieur est plus sportif avec un siège en fibre de carbone à plein câble « Recaro Podium CB » avec un soutien à siège en couche d’Accantara qui soutient une conduite plus précise et peut tenir le conducteur du G-Force.

De plus, le siège du conducteur est reçu de la couleur rouge pour mettre en évidence une conception de cockpit axée sur le conducteur.

Ensuite, le guidon de conduite, la porte trim, la soutienne de la console centrale, la sous-section de la main centrale, le bouton de vitesse et le côté central du panneau d’instruments sont recouvert par décantara. Il propose également une ceinture rouge et une plaque d’affichage exclusive qui ajoute une impression agressive au modèle.

Il y a également une suspension de marque may qui peut être ajustée à son tampon, équipée de 16 étapes de rebond et 12 étapes de compression pour accueillir diverses conditions de conduite.

En parlant de ses performances, ce fabricant bien connu maintient le moteur 3,0 litre à 6 cylindres, mais est optimisé par la puissance pour augmenter la production de 387 PS à 435 PS avec une tour de 500 Nm à 570 Nm.

Toyota n’a pas divulgué de prix de l’édition finale de l’A90, mais confirmé que ses unités sont disponibles pour un nombre limité de seulement 300 unités. La voiture sera disponible au Japon et en Europe et sera vendue à partir du printemps de l’année prochaine.