JAKARTA - Toyota a élargi son modèle de mannequinat sur le marché australien en lançant un Tundra après que les constructeurs ont réingéniqué et développé localement pour le transformer du moteur de mannequin gauche à un mannequin droit.
En lançant ce modèle, le constructeur s’est associé au groupe Walkins Aw Automotive pour un programme de planification et de développement de six ans avec un véhicule provenant des États-Unis. La voiture est construite à un usine de fabrication de Walkins sw à Melbourne, en Australie.
Sean Hanley, vice-président des opérations de vente, marketing et franchise, a déclaré que le développement et le programme d’évaluation des clients concernant ce modèle avaient été menés depuis 12 mois tout en s’assurant que Tundra pouvait répondre à la demande des clients dans le pays des Kangourous.
« C’est la première fois que Toyota coopère avec un tiers pour reconstituer le véhicule pour le conducteur droit, nous devons donc nous assurer que le véhicule répond à nos hautes normes de qualité, et le résultat est quelque chose dont toutes les parties peuvent se vanter », a déclaré Hanley sur le site web de Toyota Australia, mercredi 20 novembre.
Le Tundra a une longueur de 5 955 mm, une largeur de 2 040 mm, une hauteur de 1 985 mm et une base en collier de 3 700 mm. Ce pickpocket a une conception extérieure exceptionnelle conçue par le studio Calty Design Research Toyota North America en Californie et Michigan, aux États-Unis.
La partie avant dispose d’une grille en forme d’un écran en huit côté chrome et est attachée par un cluster de lumières avant de LED en forme de 'T' avec une technologie automatisée de rayons haut.
Au fond du grilleur avant, il y a un spoiler avant actif qui peut automatiquement s’élargir et s’arrêter en fonction des conditions de conduite. Il est utile pour améliorer l’aérodynamique et améliorer la nettoyage du terrain sur les terrain hors ligne.
Le profil latéral dispose d’un environnage d’un large environnage pour accueillir un environnage de 20 pouces en noir et en chrome. Ensuite, il y a un escalier latéral de tubes qui facilite l’accès aux portes avant et arrière.
Tout comme l’avant, l’arrière dispose également d’un écran bright avec un grand cluster de lumières LED verticaux et d’un booster avec une politique intégrée qui offre un accès facile à de grands réservoirs de fret portant une charge allant jusqu’à 758 kg.
L’intérieur est équipé d’un certain nombre de fonctionnalités telles que un écran numérique de 12,3 pouces qui facilitent l’accès à l’information et à l’aménagement à l’intérieur, à l’audio et à des taxomètres en style analogue.
Il est équipé d’un écran tactile de 14 pouces qui peut être accédé via Bluetooth, une reconnaissance sonore et connecté à Apple CarPlay sans fil et à Android Auto par câble.
Construit sur la plate-forme TNGA-F, la Tundra dispose d’un moteur hybride de 3,5 litres en double turbo V6 i-Force Max qui livre de grandes puissance et de tourments. Avec l’aide d’une transmission automatique de dix accélérations, la voiture a une production totale de 326 Watt et de torture 790 Nm.
Le pikap dispose d’un certain nombre de modes de propulsion, à savoir 2H sur la base de deux roues arrières pour une vie quotidienne, puis 4H pour fournir une traction maximale dans des conditions lisse, et 4L pour augmenter la torture et la traction dans les champs lourds.
Toyota Australia ne propose que le modèle avec une seule variante, à savoir Limited d’une valeur de 155 990 dollars australiens (1 614 milliards IDR). Cela ne comprend pas un coût supplémentaire de 675 dollars australiens (6 986 millions IDR) pour les options de couleur.
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