Les pilotes de la Ferrari de Rome à nouveau à Maranello, c'est vrai!

Le prototype du modèle qui est le successeur présumé de la Ferrari Roma passe dans les rues de Maranello, en Italie. (Doc. Carscoops)

JAKARTA - Il est rumeur que l’un des modèles sportifs de Ferrari Roma sera bientôt injecté, après l’arrêt du SF90 Stradale et de la 812 GTS. Cette nouvelle a été renforcée par le constructeur discrètement effectué un test routier sur l’une des voitures prétendument successeuses.

Carscoops, vendredi 15 novembre, ce prototype a été vu défilant dans les rues autour de la région de Maranello, en Italie, ou près du siège de l’usine portant le logo de « cheval jingkrak ».

En utilisant une chemise de camouflage noir, c’est toujours un point d’interrogation sur le fait que le modèle changera ou maintiendra le design de son prédécesseur. Cependant, il n’est pas surprenant que le Ferrari conçoive une version de phaselift de Rome.

Closé par l’ampillage, il est possible que cette voiture dispose du même silence mais a des mises à jour pour les fascia, les tampons et les unités d’éclairage.

En plus des exteriors susceptibles de changer, l’intérieur devrait se rafraîchir même si l’intérieur n’a pas encore été capturé par des caméras d’espionnage. Il est possible que le citer suivra la conception du dernier 12Cilindri ou F80.

On ne sait toujours pas si un changement se produira du côté de la performance. À titre d’illustration, la Ferrari Roma dispose actuellement d’un moteur V8 turbochargé de 4,0 litres connecté à un système de transmission à huit accélérations.

Ainsi, la voiture a une puissance de 612 db et une torture de 760 Nm qui produit une accélération de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes et peut obtenir une vitesse maximale allant jusqu’à 320 km / h.

Ferrari a également un pas vers l’électrification en introduisant des lignes de véhicules telles que le SF90 Stradale et le F80 qui ont des systèmes hybrides intégrés (PHEV). Il est possible que la version phaselift ou le suivi de Rome dispose de ce système à l’avenir.

De plus, le constructeur, établi par Enzo Ferrari, présentera plus de modèles hybrides suivi du lancement de son premier véhicule électrique, qui devrait être lancé au quatrième trimestre de 2025.

Cette voiture sportive électrique sera assemblée dans l’électricité, Maranello, qui sera dévoilée cette année. À la fin de cette décennie, la société fondée par Enzo Ferrari vise les voitures électriques à contribuer de 40%, 40 pour cent hybrides et 20 pour cent sont des voitures ICE dans leurs ventes annuelles.

Néanmoins, les fabricants continuent de s’efforcer de sauver le moteur à combustion interne de disparitions en adoptant du carburant synthétique pour les segments de pointe.