A propos de la venue d’un Mazda Benz-6 en Indonésie, EMI: Attendez la direction principale!

Mazda MT-6. (Doc. Mazda Motor)

JAKARTA - PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) a officiellement présenté le premier véhicule électrique (VE) de marque Mazda dans le pays, nommé MX-30 tout en marquant les premiers pas de la marque japonaise sur le marché indonésien de l’électrification.

Bien qu’il ait lancé son premier véhicule électrique sur la scène nationale, l’agence indonésienne de marque unique (ATPM) de Mazda a averti la présence future d’autres voitures électriques telles que l’EES-6.

Le directeur général de PT EMI, Ricky Thio, a déclaré qu’il lancerait MB-6 en Indonésie, mais qu’il attendrait tous les directives de la Mazda Motor Corporation au Japon.

« Tout c’est la direction de Mazda Motor Corporation. Ils sont nos principaux, donc ils ont certainement pensé à tout et le lancement partout », a déclaré Ricky lors d’une réunion aux médias à Simprug, Jakarta, lundi 11 novembre.

Il a également ajouté que Mazda à l’échelle mondiale présentera plus de véhicules électriques avec de meilleures capacités à distance.

« Cela ne s’exclut pas de possibilité, peut-être que dans 2 ans, 5 ans ou 10 ans, nous ne le savons pas », a ajouté Ricky.

Malheureusement, Ricky n’a pas expliqué le moment de certitude du prochain lancement des véhicules électriques de Mazda en Indonésie. Cependant, il s’est assuré que le produit serait meilleur.

« Je n’ai jamais dit quand. C’est sûr, nous allons vers le meilleur, le meilleur, le meilleur », a expliqué Ricky.

La Mazda EH-6 a été lancée sur le marché chinois à un prix de 139 800 à 179 800 yuans (équivalent de 304,7 millions à 391,9 millions IDR). La voiture est disponible en quatre variantes pour la gamme élargie (EREV) et trois types pour entièrement les véhicules électriques.

Cette voiture en berline est une ligne d’électrification présentée lors de l’exposition automobile internationale de Beijing 2024.

Ce modèle propose deux versions, à savoir le véhicule électrique batterie (BEV) et le véhicule hybride en intégration (PHEV). Pour le BEV, ce véhicule propose une distance passante allant jusqu’à 600 km et le PHEV peut parcourir jusqu’à 1 000 km de la fusion de batteries à carburant.