JAKARTA - BYD a élargi sa gamme de modèles grâce à un projet de châssis hybride Shark pour le marché brésilien, tout en élargissant sa expansion mondiale.
Citant le site web de CNevpost, samedi 26 octobre 2024, la marque chinoise a dépassé 60 000 ventes de véhicules électriques (VE) au Brésil cette année. Cela prouve la position de l’entreprise dans la promotion de la mobilité durable dans le pays.
« BYD Shark aidera BYD à entrer sur le marché brésilien des camions pick-up pour offrir une qualité supérieure et une performance supérieure aux consommateurs », a déclaré Alexandre Baldy, vice-président du bureau brésilien du BYD.
Auparavant, BYD a lancé le pickpocket Shark au Mexique le 14 mai 2024, une rare occasion pour le BYD de faire ses débuts sur les marchés étrangers. Ils ont ensuite lancé le modèle au Panama plus tard le mois dernier.
En spécification, BYD Shark est basé sur la plate-forme DMO BYD, avec O signifiant hors ligne et DM pour le mode double.
La première point de vue mesure 5 457 mm de long, 1 971 mm de large et 1 925 mm d’altitude, avec une distance d’axe roulant de 3 360 mm.
Le coup d’œil est utilisé comme un moteur électrique à double, le moteur avant produit une puissance de 170 kilowatt et une torture de 310 Nm, et le moteur arrière produit une puissance de 150 kilowatt et une torture de 340 Nm.
Pouvertrain BYD Shark produit plus de 430 chevaux et peut courir de 0 à 100 km / h en 5,7 secondes avec une vitesse maximale de 160 km / h.
alimentée par une batterie Blade d’une capacité de 29,58 kWh et a une portée de batterie NEDC de 100 kilomètres et une portée combinée NEDC de 840 kilomètres.
Shark est le sixième modèle de BYD présenté au Brésil cette année et le 12e en Amérique du Sud.
Avant Shark, BYD a lancé Yuan Up au Brésil le mois dernier, nom du modèle étant remplacé par Yuan Pro.
En ce qui concerne le prix, ce modèle est vendu pour 379 800 real brésilien ou la fourchette de 1 milliard de roupies, en tant que puissants challengers de Toyota Hilux et de Ford Ranger.
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