JAKARTA - Il y a quelques mois, BMW a lancé la dernière génération du M5 en fois en versions beran et touring. Les fabricants ont transformé la série en plus agressive et puissante qu’auparavant.
Cependant, la voiture a été récréée par une société allemande de tunior Manhart. La voiture a été reconduite pour être plus sportive que sa norme avec certaines améliorations tentantes.
Reportage de Carscoops, mercredi 23 octobre, la société présente un Splitter repensé à l’avant, un clone latéral, un diffuseur plus frappant à l’arrière, ainsi qu’un grand spoiler agressif.
Le mannequin dispose également d’un écran de Concave One conçu par Manhart avec un modèle de six doigts doubles. Les détails inférieurs ont une couleur noire de suture avec un accent en or qui a une impression luxueuse et exclusive.
D’autres touches élémentaires sont également fournies sur le côté extérieur avec le ensemble d’attachons « Manhart » avec un schéma typique de couleur sombre.
Manhart maintient toujours le moteur V8 de 4,4 litres connecté à des moteurs électriques et à des batteries sur le système hybride Plug-in (PHEV). Cependant, l’entreprise éleve son énergie devient plus vide.
Le design du BMW M5 de Manhart a désormais une puissance d’environ 800 yuan, soit une augmentation de 73 yuan par rapport à la version standard.
Bien que l’énergie devienne encore plus importante, ce chiffre n’a toujours pas été en mesure de battre le tuning de la génération précédente du M5 nommé MH5 900 avec une puissance atteignant 915 Ec.
Le modèle, surnommé le MH5 800E, a également d’autres modifications telles que la mise à niveau du dernier technicien de suspension, ce qui le rend plus manœuvrable.
Le prix de la modification du MH5 800E en tant qu’ensemble complet et chaque composant sera annoncé immédiatement. Cependant, un ensemble de roues de Concave One et de pneus sont à la vente à des prix compris entre 3 870 et 7 200 euros (rp 65,2 millions à 121,4 millions IDR).
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