La nouvelle Hyundai Kona Electric termine ses voyages à Jakarta-Semarang sans alimentation, voici la batterie reste

Voyage des médias d’un nouveau Kona Electric de Jakarta à Semarang. (Photo: Bagus Muhammad Hafizh / VOI)

JAKARTA - Récemment, PT Hyundai Motors Indonesia a organisé un événement de médias pour senser le conduite avec le nouveau Kona Electric de Jakarta à Semarang.

Les équipes de médias qui ont participé à l’événement conduisent le type Signature Standard Range qui aurait une batterie de 48,9 kWh pouvant fournir une portée de 448 km en une seule charge.

On le sait, le nouveau Kona Electric type Signature Standard Range a un prix de 575 millions IDR On The Road DKI Jakarta.

Avec une portée impressionnante dans sa classe, alors combien de batteries reste dans cette voiture avec une route de plus de 400 km?

L’équipe VOI a l’occasion de relever le défi lors du voyage de Jakarta à Semarang sans faire de charger. La voiture elle-même contient trois personnes avec trois sacs à dos stockés dans le sac.

Lors du début du voyage, la batterie montre un nombre de 100 pour cent suffisant pour fournir une portée allant jusqu’à 429 km. En outre, les équipes de médias sont également tenues de subir plusieurs réglementations pendant le voyage allant de toujours être en mode écologique, des paramètres AUTO sur le frein régénératif, une vitesse maximale à 90 km / h, aux ajustements de contenu d’alimentation maximale à une température de 17 degrés Celsius avec la vitesse de fan dans l’indicateur un.

Dans un véhicule, les équipes de médias ont également tourné vers le nouveau KONA Electric afin que le style de conduite appliqué soit différent.

Pendant le voyage entre Jakarta et Semarang, les équipes de médias ont également pris le temps de se repos dans la zone de repos KM 207A à Cirebon, dans l’ouest de Java. Pendant cette période, le nouveau Kona Electric a laissé la batterie à 58% ou est toujours en mesure de fonctionner jusqu’à 247 km avec une consommation d’électricité moyenne de 6,5 km / kWh.

Avant d’arriver au KM 379A Batang, dans le centre de Java, la voiture que conduisait l’équipe VOI montrait un indicateur de la batterie jusqu’à 20% ou pouvait toujours fonctionner 84 km. En arrivant dans la zone résiduelle, la batterie montrait à 16% ou pouvait encore marcher 65 km de plus. Pendant ce temps, la destination d’auberge de l’hôtel Tentrem, Semarang est encore à environ 40 km.

Après un long voyage, finalement le groupe de médias est arrivé à l’auberge à 17h45 WIB. À son arrivée à Semarang, la voiture que l’équipe locale de VOI a montré le pourcentage de batteries restant de 3% ou calculée pouvant encore fonctionner 12 km avec une consommation énergétique moyenne de 6,7 km / kWh.

Si la voiture peut être charge complètement à SPKLU après un long voyage avec un tarif de 2 466 IDR par kWh, alors il ne faut qu’ dépenser environ 239 202 IDR seulement.