JAKARTA - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) a officiellement commercialisé le tout nouveau KONA Electric pour le marché national lors du Salon automobile international de l’Indonésie (GIIAS) 2024. Ce modèle devrait poursuivre la tendance positive de cette marque dans le segment des véhicules électriques (VE).
Auparavant, l’équipe de VOI avait eu l’occasion de ressentir une brève sensation de conduite en juillet dernier. Maintenant, HMID nous a invité à essayer ce véhicule lors de l’événement « All-nouveau Kona Electric Media Travel » de Jakarta à Semarang.
Lors de l’événement, le type que nous avons conduit était Signature Standard Range le lundi 7 octobre. À quoi ressemble le tout nouveau Kona Electric dans la conduite à longue distance entre les villes? Voici la revue.
Des conceptions futuristes et dynamiques
Le nouveau Kona Electric de la deuxième génération a une conception distincte de la version précédente avec un écran futuriste, dynamique et plus propre. Cela se voit sur la Lampe horizon sans secousse pixielée qui s’étend à l’avant et à l’arrière pour créer un écran emblématique du modèle.
Parce que le modèle que nous utilisons est la variante Signature Standard Range, la voiture a une hache de 17 pouces avec une conception phare et moderne.
La voiture que nous conduisons est la couleur DRAGO Red Pearl avec une option à deux tones qui montre une couleur rouge éligant avec une application noire sur le haut du corps qui souligne les élément sportif typiques des véhicules urbains.
confort des passagers et des conducteurs
Lorsque le voyage a commencé à partir de Jakarta, précisément de l’intersection de la Grand Kota Bintang à Bekasi, l’équipe VOI a eu l’occasion d’être un passager sur une longue route. Lors de l’occupation du jet intérieur avant, le confort offré s’est immédiatement ressenti. De plus, le tout nouveau Kona Electric type Signature Standard Range est équipé d’un siège enfoncé qui permet aux conducteurs et aux passagers de l’avant de réguler plus facilement la position assise.
Cependant, il y a une note de notre lorsqu’il s’agit d’un passager. Lorsque vous traversez la route à péage Sheikh Mohammed bin Zayed ou communément appelée MBZ, cette voiture a une suspension légèrement dure et se sent inclinée lorsqu’elle traverse un choc dans ce domaine.
Après une pause de la zone de repos KM 379A à Batang, l’équipe VOI a également pris le contrôle de la conduite vers l’auberge à l’hôtel Tentrem, Semarang. Le guidage du tout nouveau Kona Electric est très confortable à prendre en offrant diverses fonctions de réglage allant des boutons physiques aux arrangements de tournage.
Lorsque la voiture est conduite à une vitesse de 80 à 90 km / h et traverse le contour de la route à péage, il y a un bruit d’un tremblement de pneu qui est légèrement perturbateur. Cependant, cela peut toujours être toléré avec la commodité de conduite et a une bonne manœuvre dans la zone.
Encombré de caractéristiques
La voiture a un certain nombre de caractéristiques attrayantes à l’intérieur telles que un écran multimédia de 12,3 pouces, un guidage en cuir subtil, un siège avant chauffé et ventilé, une aménagement du siège avant à 8 directions et un siège en cuir.
Il y a un point d’accent intéressant qui nous a attirés, à savoir la présence de boutons physiques sur la console centrale. Cela peut fonctionner pour permettre aux utilisateurs automobiles d’accéder plus facilement aux arrangements internes de manière efficace que par le biais d’écranes multimédia.
En outre, le nouveau Kona Electric est équipé d’une fonctionnalité Smartsense ADAS qui sert à aider le conducteur à conduire son véhicule. Cela inclut le surveillance de vue à l’écart de vue à l’écart de vue à l’écart de vue à l’écart (BEV), le assistant de détention de la voie à l’écart.
L’une des fonctionnalités qui aident à conduire est le BSM. Cela joue un rôle pour que le conducteur connaisse bien les points d’aveuglement autour du véhicule.
Cette fonctionnalité s’activer automatiquement lorsque le conducteur allume le feu et montre immédiatement l’état autour du conducteur pour l’aider à changer de voie ou à faire demi-tour.
performance impressionnante et prix
Parce que la voiture que nous avons essayée est la Range Standard Signature, ce VUS de corps compact dispose d’un moteur électrique de 156 PS et d’un torse de 255 Nm. Lorsque la pédale d’accélérateur est poussée, la voiture donne une réponse immédiate mais offre toujours un confort.
Pour pouvoir conduire, Hyundai propose quatre modes tels que Eco, Normal, Sport et Snow qui peuvent ajuster les besoins de conduite de cette voiture.
Batterie d’une capacité de 48,9 kWh, le nouveau Kona Electric Signature Standard Range peut prendre jusqu’à 448 km en charge complète. Cette variante est vendue au prix de 575 millions de roupies On the Road DKI Jakarta.
Pour information, HMID a vendu cinq variantes différentes du nouveau Kona Electric à des prix allant de 499 millions IDR au maximum de 590 millions IDR.
Conclusion
Veuillez noter que le nouveau Kona Electric est non seulement la deuxième voiture électrique de Hyundai construite en Indonésie, mais aussi la première voiture à utiliser des batteries fabriquées localement. Il devrait, avec cette étape, que les prix de la voiture puissent être plus compétitifs pour concourir étroitement sur le marché automobile indonésien.
L’équipe VOI estime que le nouveau Kona Electric peut être considéré par les acheteurs qui veulent des voitures électriques urbaines mais fonctionnent également correctement pour les besoins de voyage entre les villes.
Cette voiture offre non seulement un confort optimal, mais aussi un passionnage de conduite conformément au slogan de sa voiture « Votre future Playground ». Cependant, bien sûr, tout revient aux besoins des consommateurs.
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