JAKARTA - Toyota avait déjà lancé le modèle GR Corolla en août dernier, apportant plusieurs changements à la fois en termes de performance et d’apparence. Maintenant, le fabricant japonais a annoncé le prix du batch chaud.
En lançant sur le site web de Toyota USA, mercredi 25 septembre, ce modèle est disponible en trois variantes différentes, à savoir core, Premium et Premium Plus. Chaque trimestre offre une transmission de six accélérations manuelles et huit accélérations automatiques.
Le GR Corolla 2025 est vendu à des prix allant de 38 860 $ (587,3 millions IDR) pour la variante de base de base de transmission manuel à la plus chère Premium Plus avec une magnitude automatique de 47 515 dollars américains (718,1 millions IDR).
Par rapport à la version précédente, le dernier GR Corolla a commis plusieurs changements dans son apparence extérieure, dont l’un sur le booster avant pour améliorer l’efficacité de refroidissement. Ces changements sont nécessaires pour accueillir des radiateurs, des interchauffeurs, des canaux de freinage, des refroidissements supplémentaires et un refroidissement d’huile de transmission automatique.
En plus de l’extrême, le fabricant a également révisé la partie de suspension, y compris l’ajout de perçages de choc avant et arrière. Ensuite, le point d’installation du bras trailing du bras arrière est également élevé pour réduire les symptômes de la faille lorsqu’il s’accélère et améliorer le contrôle.
Construit sur la plate-forme TNGA-C, GR Corolla dispose d’un centre gravitation basse avec des pneus du Michelin Pilot Sport 4 235/40R18 enveloppant un plâtre de 18 pouces en noir éclaire sur les variantes COVID-19 et Premium et en noir matte pour Premium Plus.
En plus d’augmenter le plaisir de conduire, l’une des marques bien connues au monde présente également les caractéristiques de sécurité Toyota Safety Sense 3.0 comme standard pour toutes les variantes, y compris le système pré-colision avec détection piétonne, le contrôle de croisière radar dynamique, le assistant au signal routier, le assistant à traçage de la voie, les feux élevés automatiques et plus encore.
En se déplaçant vers le capot avant, tous les types de GR Corolla sont livrés avec un moteur turbo G16E-GTS à 1,6 litre à 3 cylindres capables de pomper une puissance allant jusqu’à 300 db et une torture explosive de 400 Nm ou plus que la version précédente.
Pour la première fois, le GR Corolla est désormais livré avec une transmission automatisée. Toyota affirme que le système est conçu très intelligent et peut ajuster les changements dents au style de conduite du conducteur.
Cependant, Toyota présente également une option de transmission manelle avec un raccourci mis à jour axée sur une sensation de fonctionnement des pédales plus tranchante et plus précisée.
Le casque chaud devrait atterrir sur le réseau de concessionnaires américains à l’automne ou à la fin de cette année.
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