La première voiture électrique de Ferrari captura une caméra avec un son d’imitation du moteur V8

Le premier véhicule électrique de Ferrari. (Doc. InsideEVs)

JAKARTA - En juin, une unité appelée le premier véhicule électrique (VE) de la Ferrari a été capturée par une camouflage en train d’être testée avec une camouflage en livraison autour du siège de l’usine à Maranello, en Italie.

Récemment, la voiture est de retour à la surface avec un certain nombre d’éléments similaires. Cependant, le véhicule électrique montre désormais la fin d’un faux gaz d’échappement à l’arrière recouverte d’un papier en argile et montre le son du moteur ICE.

En lançant Inside Evs, jeudi 12 septembre, un prototype ressemblant à Maserati Levante est maintenant capturé par vidéo avec un son ressemblant au moteur V8. Cependant, il y a des signes d’avertissement autour de la voiture qui indiquait que la voiture était un véhicule électrique.

Auparavant, le PDG de Ferrari, BenEDito Vigna, avait déclaré que le premier véhicule électrique du constructeur avait un son d’imitation unique, mais qu’il n’avait pas été détaillé sur cela. La nouvelle a également été renforcée par la marque brevetant l’échappement des véhicules électriques en 2023.

L’émergence de bruit dans les véhicules électriques est considérée comme importante pour sensibiliser les piétons et d’autres usagers de la route au fait qu’il y a des voitures venant de la zone environnante.

Cependant, la Ferrari a choisi une approche différente dans ce sens. Non seulement il est utile comme un son d’imitation immédiate, mais la marque avec le logo « cheval jingkrak » veut également maintenir la passion du moteur glacial sur son premier véhicule électrique.

Jusqu’à présent, la Ferrari est encore confuse quant aux spécifications, à la position du premier modèle de véhicules électriques et au style à porter. Auparavant, le prix du premier véhicule électrique de Ferrari était divulgué au public avec une fourchette de 500 000 euros (8,7 milliards IDR).

Ce prix reflète leur conviction que le public et les clients sont prêts à faire cette transition, parmi les rivaux qui retardent complètement leurs plans d’électrification en raison de la baisse de la demande.

Le prix n’inclut pas d’autres fonctionnalités et options de personnalisation qui devraient ajouter un coût de 15-20%. Cependant, la Ferrari n’a pas commenté cela.

Fondé par Enzo Ferrari assemblera son premier véhicule électrique à une usine 'e-build’ de Maranello, en Italie. L’installation serait censée posséder une ligne d’assemblage flexible qui permet à la Ferrari de fabriquer des voitures électriques et non électriques.

La nouvelle usine fournira des lignes d’assemblage de véhicules supplémentaires pour une variété de modèles, allant des nouveaux moteurs à combustion interne (ceau), hybrides et véhicules électriques. En outre, l’installation assemblera également des composants pour les produits électriques de Ferrari.