JAKARTA - La question de Toyota relancera un certain nombre de vieux modèles dans le monde de l’automobile se renforcera. Maintenant, le constructeur reprendra le nom de Starlet, l’un des modèles Toyota les plus populaires au monde comme l’une des voitures de son avenir.
Selon le média japonais Best Car, lundi 9 septembre, la voiture sera basée sur Yaris et sortira en 2026 prochain. Le hatchback sous-compakte est potentiellement présent dans les spécifications de l’autoroute, le Rally-4, et les hautes performances de Gazoo Racing (GR).
Le dernier Starlet portera la plate-forme TNGA-B de Yaris, mais sa taille est plus petite et 90 mm plus courte. La voiture aura environ 3 850 mm de long ou plus de 150 mm par rapport à la version européenne Aygo X.
En outre, Toyota devrait également concevoir une voiture de catégorie Rally-4 avec le lancement de la version GR avec des performances plus élevées.
Pour la version GR, on espère que le modèle sera équipé d’un kits de corps sportif typiques, d’une capacité de manœuvre améliorée pour des manœuvres plus tranchantes et de moteurs plus puissants comme les autres modèles de Toyota haute performance.
La nouvelle mentionne que ce petit hatchback sera utilisé comme un moteur turbochargé à 3 cylindres, tiré à partir de 1,6 litre appartenant à GR Yaris et GR Corolla. Ainsi, GR Starlet disposera d’une puissance de 150 Hz avec une transmission manuelle à six accélérations.
La version GR disposera d’un système de propulsion à quatre roues GR-Four avec un poids faible allant jusqu’à 980 kg ou 300 kg moins léger par rapport à la Gr Yaris.
Afin de satisfaire à l’homologation du Rally-4, Toyota doit produire au moins 25 000 unités de la version de l’autoroute. Le rapport prédit que Starlet arrivera en 2026 avec sa version de relie dans la compétition à partir de 2027.
La possibilité que le Toyota GR Starlet soit vendu au Japon à des prix allant de 2,5 millions de yens à 2,8 millions de yens (271,4 millions à 303,9 millions de roupies), tout en en faisant du modèle GR au prix le plus abordable jamais. En comparaison, le facelift GR Yaris est vendu dans le pays sakura pour 4,5 millions de yens (48,5 millions IDR).
Auparavant, la Toyota Starlet était autrefois vendue en Indonésie. Selon certaines sources trouvées par VOI, ce modèle a commencé en 1985, à travers la troisième génération, le P70. Malheureusement, ses ventes ont été arrêtées en 1998 avant de remplacer son poste par Yaris en 2006.
Néanmoins, le nom de « Starlet » n’est pas complètement disparaissant dans l’industrie automobile mondiale. Le badge décore toujours le marché sud-africain avec une base de Suzuki Baleno vendue en Inde. Dans ce pays le plus peuplé, Toyota le commercialise sous le nom Glanza.
Photo: Toyota Starlet de quatrième génération (source : Toyota Global)
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