JAKARTA - RMA Indonesia, en tant qu’agent de détenteur de marque (APM) de la marque Ford en Indonésie, a de nouveau présenté son véhicule en introduisant le Ford Everest titanium Next Gen. Cette voiture est connue pour avoir des normes de sécurité élevées.
L’accent de cette voiture est qu’elle dispose d’une fonctionnalité de sécurité active et passive avancée pour fournir un sentiment de sécurité et de confort à son utilisateur. Il est également conçu pour faire face à diverses conditions routières et situations de conduite en Indonésie.
Tito Suharto, responsable du pays de RMA Indonesia, a déclaré que la présence de l’Everest titanium Next Gen montrait également l’engagement de son parti selon lequel la sécurité et la sécurité sont les priorités lors de la présence du véhicule.
« La sécurité est une priorité absolue pour Ford. Le générateur titanium Next de l’Everest est conçu en tenant compte de chaque aspect de sécurité, afin que le conducteur puisse conduire tranquillement dans diverses conditions routières », a déclaré Toto dans un communiqué reçu le samedi 7 septembre.
Pendant ce temps, la responsable de la planification stratégique et de la gestion des produits de RMA Indonesia, Aviandra Pradipta, a ajouté que le VUS était ajouté avec des fonctionnalités de sécurité passive telles que sept sacs d’air qui protègent ses passagers contre des frictions dures.
« La Ford Everest est également équipée de fonctionnalités de sécurité passive non moins avancées, y compris sept airs, y compris les airs en confinement latéral qui protègent tous les passagers sur trois lignes de siège », a ajouté Aviandra.
La voiture est équipée de plusieurs fonctionnalités de sécurité et de sécurité telles que l’assistant pré-colision, l’assistant au Steer Evasive, l’assistant au freinage inverse et le système d’information sur les points à écoute (BLIS) avec alerte de trafic croisée.
En outre, le VUS dispose également d’une technologie d’assistance au conducteur qui permet le conducteur de conduire plus facilement sa voiture telle que le contrôle de croisière adaptif avec arrêt et allé, le système de détection de l’écart de route avec détection du bord de route et l’assistance à parcourage active 2.0.
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