JAKARTA - Le fabricant automobile de petite échelle, Ariel, de Somerset, a introduit un concept de version électrique du Nomad 2 qui approche de la phase de production.
Connu sous le nom de E-Nomad, une voiture électrique hors ligne haute performance est censée fournir des performances équivalentes aux modèles à moteur à essence.
En lançant Autocar, le 28 août, Ariel prévoit de le lancer en 2026 et, selon le PDG d’Ariel, Simon Saunders est estimé à un prix d’environ 78 000 livres sterling (équivalent de 1,6 milliard IDR) avec un coût de la batterie est le principal facteur pourquoi le prix est assez cher.
Son batterie dispose d’une capacité de 450 V de 41kWh et utilise 12 modules Pegasus V3 qui sont censés être en mesure de fixer de nouvelles normes en matière de densité énergétique. Toutes les unités de batterie pesent moins de 300 kg, l’une des principales raisons pour lesquelles le poids de l’E-Nomad n’est que de 896 kg.
Le projet de collaboration ZELV
La nouvelle voiture électrique est au centre d’un projet de collaboration à trois parties appelé ZELV (Zéro Emissions Lightweight Vehicle) et son concept sera officiellement annoncé le 4 septembre au centre technique de Millbrook, à Bedfordshire, dans le cadre de l’événement Véhicul à faible émission en carbone.
Saunders estime que les fabricants automobiles à petite échelle doivent s’adapter à l’avenir de l’électricité ou risque d’être abandonnés. L’E-Nomad vise à montrer comment les nouvelles technologies peuvent être adaptées à d’autres petits projets de véhicules électriques.
Construit avec l’aide de deux partenaires britanniques, Rockfort Engineering et BAMD Composites, l’E-Nomad est soutenue par des subventions gouvernementales. La voiture utilise la même hauteur spatiale du cadre en acier et une suspension indépendante pour toutes les roues comme Nomad 2, et dispose d’un arrangement de moteur à roues arrière similaire.
L’énergie provenait d’un simple moteur refroidissant liquide de BorgWarner qui produit 277 chefs et une torture 490 Nm. Plusieurs prototypes ont été construits et seraient capables d’avoir une vitesse maximale de 115 mph (185 km / h) et une accélération de 0-60 mph (0-96 km / h) en 3,5 secondes.
En outre, les ingénieurs Ariel prévoient de nouveaux avantages dans l’utilisation hors ligne de la livraison de grande et de précision de torsiers électriques ainsi qu’une possibilité pratique de conduire sur une seule pédale. L’E-Nomad est également conçu avec un nouveau système de chauffage régénératif et abs.
Ariel estime qu’avec le développement supplémentaire, ce modèle peut offrir une expérience de conduite différente des modèles à moteur à essence.
« Nous voulons que cette voiture électrique puisse faire des choses que les voitures à essence ne peuvent pas faire, et vice versa », a conclu Saunders.
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