Voici les nouvelles armes de Toyota sur la piste de course d’été 2025, GR Supra GT4 EVO2

GR Supra GT4 EVO2. (Doc. Toyota Global)

JAKARTA - GR Supra GT4 EVO2, le dernier véhicule de course de Toyota Gazoo Racing (TGR), est livré avec un certain nombre de améliorations significatives. Grâce aux commentaires de coureurs professionnels, cette voiture dispose désormais de meilleures performances de chauffage et d’accélération, ainsi qu’un système de refroidissement plus efficace. Ce changement rend le GR Supra GT4 EVO2 plus facile à gérer et plus compétitif sur la piste de course.

Selon le site officiel de Toyota, samedi 24 août, l’amélioration se compose d’un système de freinage anti-confinement réévalué, permettant au pilote de naviguer en n’importe quelle circonstance.

En outre, la division réduit également le temps de déconnexion en améliorant la compatibilité des tours grâce à des mises à jour logicielles, augmentant ainsi le contrôle de décoloration pendant le rafraîchissement pour accroître la vitesse de déconnexion.

Ensuite, la TGR améliore également les performances de refroidissement des moteurs, des freins et des trains de conduite. La température du cockpit a également été optimisée pour rendre la voiture plus facile à conduire dans des conditions difficiles afin de maintenir des performances élevées sur le véhicule.

Pendant ce temps, le temps de chute des dents a été réduit en améliorant la compatibilité du cycle grâce à une mise à jour logicielle, ce qui entraîne un contrôle accru de ralentissement pendant le rafraîchissement pour accroître la vitesse de cisaillement.

En outre, en plus d’améliorer les performances sur le refroidissement des moteurs, les freins et le propulsion, la température du cockpit a également été optimisée pour rendre la voiture plus facile à conduire même dans des conditions difficiles, ce qui contribue à maintenir des niveaux de performance élevés.

Cette amélioration rend le GR Supra GT4 EVO2 plus facile à conduire non seulement pour les pilotes professionnels, mais aussi pour les amateurs qui aspirent à concourir dans les courses GT4 dans le monde entier.

Le GR Supra GT4 EVO2 débuteront en janvier 2025 lors de la course de pilotes Michelin IMSA à Daytona ou de la course de supporters avant l’événement Daytona 24 Heures aux États-Unis.

Les ventes seront gérées par les divisions de course de Toyota dans diverses parties du monde, à savoir Toyota Gazoo Racing Europe AG en Europe, TRD U.SA Inc pour l’Amérique du Nord, Toyota Personalisation and Development Co Ltd au Japon et dans d’autres régions d’Asie, ainsi que Toyota Motor Investment Co Ltd en Chine.

L’équipe de course qui veut posséder la voiture peut dépenser environ 202 000 euros, soit l’équivalent de 3 487 milliards de roupies. La possibilité que les prix varient dans chaque région en fonction d’une évaluation approfondie du taux de change, des frais d’expédition et autres.

Depuis sa présentation pour la première fois en 2020, le GR Supra GT4 s’est vendu jusqu’à 120 unités et a réalisé en remportant les courses de GT4 dans 11 pays et régions et en obtenant plus de 500 podiums.