JAKARTA - La génération actuelle de Toyota RAV4 offre une grande variété de moteurs attrayants dans le monde entier, allant de l’essence à l’hydroélectricité (PHEV).
Pour ajouter de nombreuses options, le VUS devrait être équipé d’une version électrique propre (VE) d’ici 2026.
Selon le Magazine X, qui a été cité par disk, jeudi 1er août, le modèle de prochaine génération sera introduit dans la version du véhicule électrique batterie (BEV) afin d’encourager l’attrait des consommateurs vers l’électrification.
Le rapport mentionne que la version BEV du RAV4 sera construite sur la même plate-forme GA-K que la version de combustion interne (ic) avec certaines modifiations ou améliorations afin qu’un moteur électrique et un ensemble de batteries puissent être installés à l’intérieur, par rapport à l’utilisation d’une architecture spéciale de véhicules électriques.
Il a également été mentionné que la version électrique du RAV4 offrira une capacité de hauteur allant jusqu’à 1 340 kg aux États-Unis par rapport à 1 134 kg proposés dans les variantes PHEV et 794 kg dans les hybrides conventionnels d’aujourd’hui.
Avant l’arrivée de la version BEV, Toyota lancera la prochaine génération du RAV4 en 2025 et sera présente sur la version hybride sur le marché nord-américain. Ainsi, la variante du moteur à essence de 2,5 litres non turbo sera éliminée, mais la version de 2,0 litres non turbo sera maintenue sur plusieurs marchés, y compris le Japon.
Une source chez Toyota a déclaré que le dernier RAV4 avec le code 310D ne serait pas modifié de manière forcée en termes de conception.
« L’opinion publique est que le modèle actuel est doux, il n’est pas nécessaire de le changer de force », a déclaré la source.
Ainsi, les fabricants apportront des changements allant d’un feu avant ressemblant à un requin martile mince, d’un grille plus grande et d’un arrière révisé tout en maintenant l’architecture GA-K existante.
Le RAV4 devrait également recevoir des technologies disponibles dans les nouveaux produits de Toyota, telles que des systèmes d’information sur grand écran plus importants, des roues à conduite avec de nouveaux écrans et une série de sécurité active améliorée.
En Indonésie, PT Toyota-Astra Motor (TAM) vend RAV4 PHEV en ne offrant qu’une version GR Sport. Ce modèle a un look agressif et sportif typique de la division haut dépanne de Toyota, Gazoo Racing (GR).
Dans les spécifications, le RAV4 PHEV GR Sport dispose d’un nouveau moteur A25A-FXS à 2,5 litres de 4 cylindres capable de générer une puissance de 136 bands et une torture de 227 Nm combinée avec un moteur électrique à double puissance de 174 bands et une torture de 391 Nm.
Avec une batterie lithium-ion de 18,1 kWh, ce VUS de mesure moyenne peut fonctionner avec une puissance de courant pure jusqu’à 65 km à une charge unique.
En parlant de prix, la Toyota RAV4 PHEV GR Sport a été vendue pour 1 150 milliards IDR sur la route DKI Jakarta et est devenue le seul véhicule PHEV vendu par Toyota dans le pays.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
