TANGERANG - PT Toyota-Astra Motor (TAM) a officiellement élargi la gamme de Gazoo Racing (GR) en introduisant le facelift GR Yaris au Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.
C’est connu, GR Yaris facelift a fait ses débuts mondiaux au Tokyo Auto Salon plus tôt cette année.
« Après que la gamme de modèles de GR a été bien accueillie en Indonésie, maintenant nous présentons le GR Yaris Facelift », a déclaré le directeur marketing de PT, Tam Hiroyuki Oide, lors du lancement au GIIAS 2024, Tangerang, mercredi 17 juillet.
En regardant de près, il semblait que son extérieur avait un changement avec le côté avant inférieur ou le remblai avait une nouvelle structure plus sportive qu’auparavant. Les couvertures latérales inférieures sont maintenant équipées d’une plus grande ouverture pour assurer les performances de refroidissement.
Les changements sont également évidencenés à l’arrière avec le fond réconçu, afin d’optimiser l’aérodromatique et l’élimination sur l’échappement. Les lumières arrières connaissent également des changements en train de se connecter entre les deux côtés.
Non seulement il apparaît avec des changements plus récents qu’auparavant, la voiture est prétendument de meilleures performances avec une transmission automatique à huit accélérations développée et combinée à un moteur à quatre roues (4WD).
La transmission a été développée en mélangeant des éléments de la moto de transport et des performances typiques des voitures urbaines ou des autoroutes. Toyota a déclaré que le système de transmission automatique serait tout aussi agréable que le déplacement manuel des dents.
Le système est géré par un logiciel optimisé afin que le logiciel puisse détecter la façon dont le conducteur utilise les pédales de gaz et les freins.
Bien que le fabricant maintienne le moteur turbo de 1,6 litre comme avant, le facelift GR Yaris a une puissance augmentée de 272 PS à 304 PS et un torse de 370 Nm à 400 Nm, ajoutant ainsi de la gravité lors de la conduite.
Son intérieur a également l’air plus sportif qu’auparavant avec un écran TFT plé de 12,3 pouces qui peut obtenir des informations techniques de la voiture. La position du conducteur a également été améliorée en abaissant sa position à 25 mm et la vision à l’avant est étendue afin que le conducteur ait une visibilité plus claire.
TIM propose ce hach chaud en deux variantes de transmissions, à savoir manuel au prix de 1,15 milliard de roupies et 1198 milliard de roupies pour la transmission automatisée sur la route DKI Jakarta.
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