Connaissez la résistance d’Alges Pro Hybrid RS qui a réussi à amener ses propriétaires à visiter 3 pays de l’ASEAN

Alges Pro RS Hybrid. (Doc. Wuling Motors)

JAKARTA - Les véhicules respectueux de l’environnement commencent désormais à être un choix pour les consommateurs en Indonésie, y compris les voitures électriques et hybrides. En ce qui concerne l’hybride elle-même, il s’agit non seulement de l’efficacité carburante, mais aussi d’environnement, mais aussi de voitures avec un mélange de moteurs conventionnels et de motos électriques, ont également des conceptions modernes et futuristes.

L’un des modèles hybrides qui a été choisi en Indonésie, est Wuling Al Maz RS Pro Hybrid. En fait, l’un de ses consommateurs, qui est un client fidèle de cette marque de voitures portant un logo de cinq diamants, est également satisfait de son choix d’avoir une voiture hybride qui a été produite à Cikarang, dans l’ouest de Java.

L’histoire racontée par Ali Fikri, le propriétaire de l’hôpital Pro Hybrid Almag est assez intéressante, cette voiture lui donne une expérience de conduite amusante.

« Beaucoup de choses me disent qu’il s’agit d’une loyauté accrue. Du premier produit aux derniers produits Wuling, j’ai tous essayé. Initialement, de conféro qui a beaucoup de fonctionnalités mais un prix compétitif à l’époque, continué avec la présence de Wuling Cortez très confortable. L’expérience avec conféro et Cortez qui m’a amoure de Wuling. Pas étonnant que Wuling Alges Hybrid soit sorti immédiatement du SPK », a-t-il déclaré.

En outre, lorsqu’il a déjà un Almag RS Pro Hybrid, cela rend le désir de voyager plus fort. Jusqu’à ce qu’en fin de compte, avec la communauté de propriétaires de voitures Wuling, il a réussi à explorer trois pays d’Asie du Sud-Est.

« Juste en train de gazer trois pays, l’Indonésie, le Brunei en Malaisie. À cette époque, l’endurance et la performance du moteur hybride d’Algah ont été très bien testées. En conséquence, la consommation d’essence n’est que de 1:19. Très courante, l’efficacité n’ réduit pas ses performances. Algah Hybride reste vide dans les rues », a-t-il déclaré.

Le Wuling AL Maz RS Pro Hybrid, est équipé de la technologie DHT dédiée de transmission hybride (DHT) qui dispose d’une composition de moteurs hybrides de série parallèle qui permet trois modes de conduite: les véhicules électriques à faible et zéro émission, les séries hybrides réactifs et les Parallels hybrides efficaces et énergétiques. Les trois fonctionnent automatiquement en fonction des lectures informatiques sur les besoins d’énergie et de torture.

En outre, le système sophistiqué proposé par cette voiture est la fonctionnalité Wuling Indonesia Command, le premier commandement sonore avancé du pays qui utilise la langue indonésienne pour exploiter diverses fonctionnalités dans la voiture. Ensuite, l’application de contrôle distance Wuling sur les smartphones et les unités de tête. Non seulement cela, adapula Advanced Driver assistance System.

L’Alges RS Pro Hybrid comprend également une caméra de vue autour à 360° avec trajectoire dynamique, un frein de stationnement électrique (EPB) avec une tenue automobile (AVH), 4 SRSAGE, un contrôle de détention colline (HHC), un contrôle de stabilité électronique (ESC) et un système de contrôle de la décision (TCS).

Pendant ce temps, pour la sécurité des automobilistes et des passagers, Wuling Almag RS Pro Hybrid est pris en charge avec diverses fonctionnalités pour soutenir la sûreté de conduite, dont l’une est la technologie avancée du système d’assistance au pilote (ADAS) équipée de la fonctionnalité assistante à la détention de la voie aide le conducteur à rester sur le chemin et à réduire le risque d’accidents. Ensuite, il existe également des fonctionnalités telles que le système de chauffage abps, EBD, BA, les freins panneaux à l’avant et à l’arrière et le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pour surveiller l’état des pneus en temps réel.

Techniquement, le VUS moyen, conçu avec de bons moteurs et composants, produit une résistance hybride optimale pour Almag, ce qui nécessite un minimum d’entretien et de réparations du moteur. En outre, ce modèle est armé d’un moteur à 4 cc d’une capacité, jumelé à un moteur électrique compétent pour produire une puissance de 174 chefs et une torture de 320 Nm. Ainsi qu’un moteur électrique de 130 MW et une torture de 320 Nm, avec une transmission hybride dédiée (DHT).

La batterie utilisée est un ternary lithium-ion de 1,8 kWh. Ces deux sources d’énergie, combinées par le biais de DHT pour pouvoir fonctionner en plusieurs modes sous la forme de modes véhicules électriques, de Série Hybride et de Parallel Hybride.