JAKARTA - Toyota Gazoo Racing (TGR) vient d’annoncer une amélioration du modèle GR86 au Japon. Les améliorations de la voiture comprennent des performances à retour et une manutention plus facile afin d’augmenter l’escalade du véhicule typique de GR.
Comme l’a rapporté sur le site officiel du fabricant, samedi 13 juillet, l’amélioration au GR86 est le résultat d’un commentaire de coureurs professionnels qui conduisent le véhicule sur la piste de course.
Les améliorations comprennent les caractéristiques du déchirateur de choc et un contrôle électrique (EPS) plus élevées, les caractéristiques du frisson modifié (pour la transmission manuelle) et la gamme de tolérance de vitesse du moteur élargie lors du déménagement des dents vers les dépens (pour la transmission automatique).
Les caractéristiques des tampons de choc ont été améliorées pour fournir une meilleure sensation de contact avec le sol tout en maintenant une réponse de contrôle directe typique des voitures sportives.
En outre, les caractéristiques des appareils EPS sont également améliorées pour créer un contrôle plus intuitif et une meilleure réponse afin que le conducteur ressent et se connecte directement à la performance de sa voiture.
Le résultat est une performance de réponse rapide sans alourdir la stabilité du volant, ainsi qu’une meilleure sensation de volant à la limite supérieure de la performance.
Pour la transmission manuel, le contrôle sur le torse du moteur a également été amélioré pour permettre au conducteur de passer plus facilement son véhicule. En outre, le gazettle est également conçu pour être plus réactif afin d’accroître la facilité de manutention de sa performance.
Pendant ce temps, cette division de haute performance modifie également la portée de la tolérance de la vitesse du moteur lorsqu’un déménagement des dents est élargie à une transmission automatisée. Ainsi, cela permet une conduite plus sportive.
En outre, Toyota présente également une édition spéciale GR86 appelée « Roge Green Limited ». Contrairement à sa version standard, cette voiture est équipée d’un extérieur de couleur Roge vert avec une touche de couleur bronze sur le bracelet.
La chose plus spéciale est que cette édition est dotée d’un système de chauffage Brembo sur ses quatre roues avec des absorbteurs de choc de Sachs (ZF) spécialement conçus pour les performances.
L’intérieur est plus luxueux avec une touche noire. La voiture est également livrée avec un trim de la porte exclusive avec des incisions Tan sur le guidage, le guidage de la porte, le siège avant et les pédales de collage et le chauffage.
La dernière Toyota GR86 est disponible en trois variantes, RZ, SZ et RC avec des prix allant de 2,936 millions de yens à 3,518 millions de yens (29,7 millions à 359,1 millions de IDR) pour la transmission manœuvre et 3,293 millions de yens à 3,616 millions de yens (336,1 millions de IDR à 369,1 millions de IDR) pour l’automatique.
Ensuite, la version du « Renge Green Limited » a été évaluée pour une valeur de 3,897 millions de yens à 3,995 millions de yens (397,8 millions IDR à 407,8 millions IDR). Cette édition spéciale de voitures n’est disponible que pour 200 unités et peut être obtenue via un système de tirage.
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