JAKARTA - PT Neta Auto Indonesia (NETA), un distributeur principal de voitures électriques en Indonésie, a invité les équipes de médias sélectionnées à tester les performances et les caractéristiques avancées du Neta V-II, leur dernière ligne de voitures électriques. L’événement se tient du 10 au 12 juillet 2024, avec une route de Bandung à Jakarta.
Les participants auront l’occasion d’explorer les caractéristiques de la technologie intelligente et de systèmes d’assistance aux conducteurs avancés (ADAS) appartenant à Neta V-II, y compris une équipe de VOI spécifiquement invitée.
« Cette plate-forme d’essai médiatique est une opportunité pour Neta Indonesia de présenter directement Neta V-II et toutes ses fonctionnalités avancées à ses partenaires médias. Nous espérons qu’ils auront une expérience efficace et pourront essayer toutes les fonctionnalités ADAS que nous offrons pour la commodité et la sécurité de conduite », a déclaré Jerry Huang, directeur général de Neta Auto Indonesia.
Neta V-II est équipé d’une batterie phosphate en fer Lithium (LFP) de 36,1 kWh, qui peut parcourir jusqu’à 401 km à une fois. La voiture propose également une variété de fonctionnalités phares qui soutiennent une meilleure expérience de conduite, sécurisée et confortable. L’un d’eux est le système de conduite intelligent avec 9 fonctions ADAS, à savoir l’alerte de collision enavant (FCW), le freinage d’urgence automatique (AEB), l’alerte de démarrage du véhicule avant (FSA), l’assistant à Jam Adaptive à grande vitesse (ACC), l’assistant à croisière intégré (ICA), l’Avertissement de détachement du lance (Lane), le système de détention du véhicule d’urgence d’urgence (ELKS) et l’assistant à haute vitesse (HBA).
Le voyage de Bandung à Jakarta avec une Neta V-II offre une opportunité de voir de première main comment fonctionnent les caractéristiques ADAS sur l’autoroute. En tant que villes avec une circulation assez dense, Bandung et Jakarta sont les endroits idéaux pour tester les capacités de Neta V-II.
L’équipe VOI a essayé la fonctionnalité Adaptive Cruise Control (ACC) à grande vitesse lorsqu’il entrait dans la zone de péage. Cette fonctionnalité permet à la voiture d’ajuster automatiquement sa vitesse avec le véhicule avant, offrant un confort supplémentaire au conducteur, surtout lorsqu’il est confronté à de la congestion. En conséquence, la Neta V-II offre une expérience de conduite très confortable.
La fonction TJA (Sistile à Jam de Traffic Traffic) est également utile pour faire face à la congestion, en réglementant automatiquement l’accélération et le déclinage de la voiture. Lorsque la circulation est plus fluide, l’Autor de croisière intégré (ICA) maintient une distance sécurisée du véhicule avant, fournissant un sentiment de sécurité et de calme au conducteur. Les fonctionnalités Retention des voies d’urgence (ELKS) et Lane Departure Alert (Lane Departure Alert) veulent que la voiture reste sur le chemin, augmentant la sécurité lorsqu’elle roule sur l’autoroute.
L’intersection Neta V-II est conçue pour un maximum de confort avec un espace spacieux et un siège en cuir haut débit. D’autres fonctionnalités telles que la charge sans fil téléphonique, l’écran de commande haute résolution de 14,6 pouces pour le divertissement et la navigation, ainsi que la connectivité CarPlay qui permet l’intégration du téléphone avec le système de divertissement automobile, rend le voyage plus pratique et amusant.
«NETA V-II offre non seulement du confort et de la sécurité, mais offre également une expérience de conduite moderne et amusante. Ses caractéristiques de sécurité sont utiles, en particulier sur les routes à péage et les zones congestionnées. Avec une technologie intégrée, Neta V-II est une option fiable pour les longues voyages et dans les zones denses, offrant un confort maximum », a ajouté Jerry Huang.
Remote et consommation de batteries
Au moment du test, l’équipe de VOI a commencé à utiliser Neta V-II de l’hôtel Aston à la ville Baru Parahyangan, avec des batteries chargées à 98%. Pendant le voyage dans le style de conduite normal avec une voiture d’une capacité de 4 personnes. Ensuite, de la ville Baru Parahyangan à Jakarta à travers l’autoroute Cipularang, à travers la route à péage MBZ jusqu’à la destination finale du concessionnaire Neta Arista Tebet, Jakarta.
Après avoir parcouru environ 131 km et confronté à plusieurs embouteillages, y compris dans la région de Cawang assez longue, la batterie Neta V-II reste encore de 58%, avec une consommation de batteries de 14,3 kWh par 100 km, de sorte que l’utilisation de la batterie n’est que de 40%. Cela montre une bonne efficacité du Neta V-II dans les conditions de conduite quotidiennes dans les grandes villes.
Avec une variété de caractéristiques sophistiquées et de performances excellent, Neta V-II s’est avéré être le bon choix pour la mobilité moderne en Indonésie.
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