Jetez aux enchères le prix de la Ferrari 250 GT SWB California Spider 1960 pour un vente aux enchères de plus de 260 milliards de roupies

Ferrari 250 GT SWB California Spider 1960. (Doc. RM).

JAKARTA - RM Sotheby’s vendra aux enchères une unité de la Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1960, lors de la semaine automobile de Monterey 2024 du 15 au 17 août.

RM Sotheby’s estime que le prix d’enchères de la Ferrari 250 GT SWB California Spider 1960 atteindra 16 millions de dollars américains à 18 millions de dollars américains. S’il est équivalent à 260,3 milliards IDR-293 milliards IDR. Ce prix reflète les pénuries, la longue histoire et les spécificités, ainsi que la condition extraordinaire de la voiture.

Pas pour le California Spider

Selon les informations sur sa maison d’enchères, le 9 juillet, SWB California Spider est enregistré pour être détenu par des célébrités hollywoodiennes pour des avions tels que James Coburn, Peter Helm, Alain Delon, Brigitte Bardot, Roger Vadim à Aga Khan. Cette voiture peut être considérée comme une voiture sportive ouverte avec les meilleures performances de son époque, comme la McLaren F1 dans l’ère moderne.

La Ferrari 250 GT elle-même a une histoire glorieuse dans les années 1950. Le modèle LWB « Tour de France » et le 250 TR ont été un succès majeur dans les épreuves de course de voitures sportives. Mais la Ferrari n’a jamais été satisfaite. Ils ont été encouragés à créer une voiture encore meilleure, surtout à la demande de John von Ne laband, un importateur de Ferrari en Californie.

Von Ne kun voulait une vraie voiture sportive qui pourrait être conduite sur la piste de course, y être explorée. L’idée a été soutenue par Luigi Chinetti, l’importateur officiel de Ferrari, et est né en California Spider. Cette voiture a un corps ouvert conçu et fabriqué par le maestro-designer Sergio Scaglietti, à l’aide de la chaîne du tour de France linetta. La California Spider a réalisé des réalisations dans l’arène de course GT, remportant sa classe à Sebring 1959, et s’est terminée dans le Mans quelques mois plus tard.

Après la production de 50 unités de California Spider LWB, la Ferrari présente l’évolution ultime: la version SWB (Short Wheelbase). Le SWB offre une amélioration de performance par rapport à son prédécesseur, y compris une voie plus large, un absorber choc ajustable de Koni, un frein à quatre roues et la dernière version du moteur à court-circuit V12. Avec toutes ces améliorations, le SWB California Spider n’est pas seulement rapide, mais aussi amusant à conduire.

Avec le numéro de chaîne 1795 GT est la première unité de 56 SWB California Spider qui a été fabriquée. Cette voiture est équipée des caractéristiques les plus recherchées de son époque, telles que:

Non seulement cela, la disposition du conseil d’administration de la voiture est considérée comme unique. Initialement, la couleur grigio avec un intérieur rouge, cette voiture a été montrée par une Ferrari au Genève Motor Show en mars 1960. Après cela, la voiture a été retournée à Maranello et reçu un intérieur noir avant d’être envoyée à son premier propriétaire, John Gordon Bennett, un pilote britannique vivant à l’époque à Genève.

Actuellement, cette 1795 GT mis aux enchères a l’air époustouflant avec sa couleur originale de livraison. La voiture dispose de la certification Red Book classique de la Ferrari, ce qui signifie que le moteur, la boîte à vitesse et le drivetrain sont encore d’origine.

Avec tous ses privilèges, le 1795 GT est non seulement devenu l’un des plus importants de la Ferrari 250 GT SWB California Spider, mais aussi le meilleur et le plus important de jamais.