JAKARTA - Après avoir été officiellement déployé lors de l’événement du Nouvel An lunaire de décembre dernier qui a attiré l’attention du public, l’intérieur du SUV de Nio et ET9 reste un secret.
Citant la page de CNevpost, jeudi 4 juillet, maintenant les dernières photos d’espionnage ont montré la cabine qui circule dans le groupe WeChat en Chine. Si vous regardez, il montre que la console centrale ET9 utilise un écran horizontal similaire au modèle Tesla, comme le rendement révélé par Nio le jour du Nio 2023.
À noter, tous les modèles de marque Nio ont actuellement un écran central positionné verticalement, ce qui n’est pas un choix majeur sur le marché chinois des véhicules électriques (VE).
Les fabricants de véhicules électriques semblent détourner l’écran central en vertical sur le modèle de plate-forme NT 3.0 de la prochaine génération, la nouvelle paramètres d’écran étant également utilisée sur le premier modèle de sous-marque Onvo, L60.
En plus de l’écran de la console centrale, l’ET9 dispose d’un autre écran mince derrière l’écran central qui s’étend à travers le tableau de bord, une conception qui n’est pas souvent vue dans le segment chinois des véhicules électriques, ce qui sera certainement très intéressant parce qu’il y a quelque chose de nouveau.
À titre d’information, Nio a lancé ET9 le 23 décembre 2023, dans le but d’entrer sur le marché du séparat de luxe dirigeant dominé par des marques étrangères, y compris Mercedes-Maybach. Ce séparat sera disponible pour la pré-ordonnance à la date d’annonce, avec un prix de pré-vente de 800 000 yuans ou une gamme de 1,7 milliard IDR, ce qui en rend le modèle Nio le plus cher. La livraison du modèle commencera au premier trimestre de 2025.
Dans les spécifications, l’ET9 a de grandes dimensions, qui sont généralement demandées par le marché chinois des modèles de qualité supérieure. Sa taille est de 5 324 mm de long, 2 016 mm de large et 1 620 mm de haut, ainsi que une distance d’axe roulante de 3 250 mm.
La voiture une sera livrée avec un certain nombre de nouvelles technologies, y compris construite sur une plate-forme de tension ultra-high 925 V et sera alimentée par une grande cellule de batterie cylindraire 46105 développée par Nio elle-même, produisant de meilleures performances énergétiques et de recharge plus rapide.
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