JAKARTA - Après avoir été officiellement présentée en mai, la nouvelle génération Honda Freed est finalement officiellement lancée au Japon avec deux variantes, à savoir Air et Crosstar.
Citant le site Web de Paultan, vendredi 28 juin, cette troisième génération Honda Freed a une taille plus grande que son prédécesseur, est maintenant présente avec une longueur de 4 310 mm, une largeur de 1 720 mm, une hauteur de 1 780 mm avec une distance d’axe roulante de 2 740 mm.
En termes de design, cette voiture unique a un visage plus moderne, du capot de moteur plus petit et équipée de lumières LED en forme d’autopésium avec deux lignes de lumière de fonctionnement (DRL). Dans l’ensemble, la Honda Freed est présente avec une conception simple, et pour la variante Crosstar, elle a l’air plus vigoureuse grâce à son autre grille avant, à un bamper plus épaisse, à un toitbar pour une conception de perce plus attrayante.
En entrant dans le cabinet, cette troisième génération de Freed offre un confort. Pour les variantes d’eau, les clients peuvent choisir entre des configurations de six (dispositions 2 + 2 + 2 +2) ou de sept places (dispositions 2 + 3 +2), mais Crosstar ne peut être détenu que avec cinq ou six places.
La chose intéressante que Honda a à offrir pour la nouvelle génération est qu’il y a un nouveau tableau de bord qui apparaît comme dans le N-box, ce qui signifie que le cluster d’instruments n’existe plus et est remplacé par des écrans numériques.
Cette voiture unique est livrée avec deux moteurs différents, le premier avec un moteur à essence quatre cylindres L15D de 1,5 litre qui produit une puissance de 118 PS à 6 000 rpm et une torture de 142 Nm à 4 300 routes à l’heure. Le moteur DOHC i-VTEC est combiné avec un VTC qui déplace les roues avant, avec un moteur à toutes les roues étant un choix.
Autre Powertrain est le système à deux moteurs e:HEV Honda avec un moteur à essence quatre cylindres juste de 1,5 litre na, qui produit une puissance de 106 PS et 127 Nm. Le moteur agit principalement comme un générateur pour les batteries lithium-ion 48Ah, qui déplace ensuite le moteur électrique installé à l’avant avec une puissance de 123 PS et 253 Nm.
En parlant de prix, le fabricant du logo H offre la dernière génération Freed le moins cher de 2 508 000 yens ou la fourchette de 256 millions de roupies, et le plus cher atteint 3 295 000 yens, soit environ 336 millions de roupies.
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