JAKARTA - Neuf mois après le lancement du phaselift Q8, Audi étend maintenant sa gamme de modèles en introduisant un rafraîchissement dans les RS Q8 et les RS Q8 performance en tant que types les plus élevés de la série.
Selon Carscoops, mardi 25 juin, les fabricants l’ont équipé d’un dispositif de disque de chauffage de 420 mm, un calibre de 10pistons à l’avant et à l’arrière, mesurant 370 mm pour l’hôpital Q8. Pendant ce temps, la variante RS Q8 performance a une marge de freinage carbone de 440 mm à l’avant et 370 mm comme standard.
Dans la variante de performance, l’embouteillage sera recouvert d’un adhésif d’alléage léger de 23 pouces qui a un poids plus léger que la taille de 22 pouces qui est devenue standard.
En termes de conception extérieure, les deux ont des similitudes avec la norme Q8, à savoir avoir une utilisation d’un barrage simpleframe qui a maintenant un élément huit facteurs. La partie du canal aérien avant a également reçu une reconstitution pour optimiser les performances du véhicule en termes d’aérodromatique.
Comme d’autres derniers modèles Audi, le RS Q8 et le Performance sont désormais équipés d’un feu avant HD Matrix avancé, y compris un faisceau laser à haute vitesse qui sera automatiquement actif lorsque le véhicule atteint une vitesse de 70 km / h.
Les deux modèles sont proposés avec trois dernières options de couleur métallique, à savoir Sakhir Gold, Ascari Blue et Chili Red. RS Q8 est désormais équipé d’un rétroviseur noir rayé, de Spoiler avant, d’un trimmer de fenêtre et d’un diffuseur arrière époustouflant.
Pendant ce temps, RS Q8 Performance dispose d’un verre d’espionnage carbone matte, d’un certain nombre d’éléments à l’avant et d’un diffuseur arrière gris matte.
Le fabricant doté du logo de « quatre anneaux » sera également proposé de trois emballages de conceptions d’hôpital en couleur rouge, gris et bleu dans son intérieur. Le paquet comprend un set de conduite berkantara, une console centrale en microvibres dynamiques et un siège sportif agressif.
Afin d’encourager le plaisir de conduite, Audi stabilise les roulements actifs électro-méthiques pour réduire le mouvement latéral du corps. Le système se compose de deux petits moteurs électriques placés entre deux parties du stabilisateur et, en ligne reche, les deux parties sont libérées pour réduire le mouvement du corps sur une route imprégnée.
Cet appareil peut fonctionner lorsque la voiture est manœuvrée, faisant au moteur tourner le stabilisateur dans une direction opposée l’autre afin de réduire l’embouteillage. Tous les modèles RS Q8 seront présents dans les moteurs à toutes roues (AWD) comme norme.
En termes de performance, ces deux modèles disposent d’un moteur V8 twin-turbochargeur de 4,0 litres. Le modèle RS Q8 a une puissance de 592 gp et une torture de 800 Nm afin qu’il soit en mesure de courir de 0 à 100 km / h en 3,8 secondes avec une vitesse maximale de 250 km / h.
Pendant ce temps, le RS Q8 Performance dispose d’une force énorme de 632 yuan et d’une torture de 850 Nm qui peut rouler de 0 à 100 km / h en 3,6 secondes avec une vitesse maximale atteignant 280 km / h. Audi prétend être le moteur de production glace le plus puissant de l’histoire de la marque. Pour satisfaire le désir des amateurs de voitures, ce VUS est doté d’un système d’excavation qui produit un son plus fort que d’habitude.
Les deux voitures seront commercialisées en Europe et seront disponibles sur des réservations à partir du 27 juin à des prix allant de 141 900 euros (2,4 milliards IDR) pour RS Q8 et performance d’une valeur de 155 700 euros (2,7 milliards IDR).
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