Avant le lancement de la photo du léapomoteur A12 bocor

Leap moteur A12 capturé par l’appareil photo est en cours d’essai. (Doc. CarNewsChina)

JAKARTA - Leapmotor est l’un des nouveaux acteurs de l’industrie automobile mondiale, en particulier sur le marché des véhicules électriques (VE). Néanmoins, ce fabricant chinois osera faire un percée avec l’expansion du marché en Europe.

Comme indiqué par VOI plus tôt, Leapmotor et Stellantis ont fondé une coentreprise de Leapmotor International B.V en introduisant le modèle T03 comme véhicule électrique à des prix abordables. En outre, la société prévoit également de produire ses deux modèles sur le continent bleu nommé A12.

Contrairement au T03, le modèle A12 n’a pas encore été déployé au public. Cependant, la voiture a été capturée par une caméra lors d’un essai à plusieurs reprises avec un autocollant de camouflage. Maintenant, l’intérieur de la voiture en style MPV a été divulgué dans la chronologie.

L’intérieur ressemble à un C10 qui comporte un grand écran d’information montrant un grand panneau d’infiltration fixe au centre ainsi qu’un grand panneau d’instruments LED pour le conducteur.

Ensuite, le guidon a une conception à double croix et la console centrale est connectée à un chargeur sans fil pour le téléphone.

Alors qu’en extérieur, leapmotor A12 a une faible apport d’eau à l’avant et à l’aile arrière au sommet. Malheureusement, l’autre partie semble encore aveugle parce que le MPV est couvert de camouflage.

Le modèle devrait être disponible en versions électriques (VE) et en versions élargiees des véhicules électriques pour un prix de 100 000 yuans (225,9 millions IDR). Le propulsor A12 apparaîtra probablement au Guangzhou Auto Show en novembre.

Il est possible que les fabricants assemblent également ce modèle à l’usine de Tychy, en Pologne, de Stellantis. Cette multinationale a choisi l’installation comme première base de production de Leapmotor parce qu’elle coûte moins chère que en Italie.

Pendant ce temps, Leapmotor prévoit également un C10 de Chine et l’exporter vers le continent bleu alors que cette marque entoure le marché. Il est également mentionné que le VUS peut être vendu à des prix plus élevés.

Étant donné que l’Union européenne a fixé une politique de droit d’entrée sur les véhicules importés en provenance de Chine, le constructeur a reçu un tarif supplémentaire de 21% parce que Leapmotor s’est associé à Stellantis en tant que coentreprise.