JAKARTA - Toyota All New Yaris Cross avec une variante hybride a fait ses débuts mondiaux en Indonésie à la mi-mai 2023, le véhicule offrant une variété d’avantages allant de la conception, des fonctionnalités, de la technologie et aussi du confort.
En termes de dimension, cette voiture est plus grande que la Toyota Raize, mais pas plus grande que la Toyota Corolla Cross, ce qui la rend plus compacte et plus confortable à conduire.
La déclearance élevée du sol de Yaris Cross (210 mm) permet également aux conducteurs de s’inquiéter des conditions routières creuses, aux flaques d’eau.
En entrant dans la cabane, une sensation confortable peut être ressentie du siège qui a été emballe de la peau, y compris le buzz, à certains détails de la table et des panneaux de bord.
Le matériel utilisé est très bon. Certains points utilisent des matériaux dures mais semblent toujours fabriqués de bonne qualité et équivalent au prix.
All New Yaris Cross Hybrid offre non seulement un avantage de véhicule respectueux de l’environnement, mais la voiture est également très pratique à conduire. Avec une conception axée sur l’homme, l’ingénieur Toyota a conçu un tableau de bord avec une grande attention à la position de conduite.
Les conducteurs seront plus concentrés lorsqu’ils sont derrière le volant All New Yaris Cross Hybrid emballé de sièges à demi-bucks. De cette façon, le conducteur se sera plus à l’aise même dans des conditions de circulation bondées.
La position assise sur la Yaris Cross est très ergonomatique, grâce à un guidon qui peut être ajusté de manière inclinée et télescopique et à un siège qui peut être ajusté électriquement (le siège du conducteur) pour ajuster la hauteur.
L’aspect pratique n’est pas un problème pour cette voiture. De nombreux petits détails que Toyota n’oublie pas à fournir dans Yaris Cross pour soutenir les aspects de confort lors de l’utilisation de cette voiture.
Par exemple, il existe des divisions et des espaces de stockage de différentes tailles avec un nombre suffisant, jusqu’à deux ports pour la charge des produits électroniques, un USB A et un USB C.
Dans sa plus haute variante, la voiture a pris en charge un système de divertissement avec un grand écran de 10,1 pouces et prend déjà en charge Apple CarPlay et Android Auto.
L’une des choses les plus intéressantes de cette voiture est qu’elle est équipée d’éclairage-sol électrique comme une voiture de classe supérieure. Cela signifie que les conducteurs n’ont plus besoin de décharger manuellement les couvertures de soleil si le temps est chaud.
À l’aide d’instruments civiques numériques, de la boîte de démarrage de pression et d’écran MID de 7 pouces entièrement numérique, une caméra rétrograde équipée d’un point de direction, jusqu’à la caméra 360 rend de la voiture très futuriste et ajoute une valeur de confort, car elle facilite son pilote à plusieurs égards.
All New Yaris Cross est équipé de trois modes de conduite de choix, à savoir normal, écologique et puissance. Le conducteur peut choisir une performance maximale lors de la conduite ou une économie de carburant.
Toyota Yaris Cross a une fonctionnalité de sécurité complète. Il est équipé de 6 sacs d’air et de Toyota Safety Sense (TSS). Les fonctionnalités TSS sur Yaris Cross comprennent l’alerte pré-colision et le freinage pré-colision, l’alerte de décoloration des voies et la prévention de la décharge des voies, la commande de croisière adaptative, l’alerte de détachement avant, le contrôle de déposage des voies, le contrôle automatique de haut, le contrôle de malopération des pédales.
Il propose également un moniteur de vue vue vue, une surveillance à l’écart, un alert intersectionnel, un assistant à démarrage collant et un contrôle de stabilité du véhicule.
La voiture est conçue pour améliorer le confort de conduite. Cela ressort de diverses choses, telles que des éclats de suspension assez élevées, au passage entre le moteur électrique et l’essence si délicate.
Bien qu’il donne la priorité au confort de conduite, cette voiture reste alphabétée en termes d’accélération. L’énergie générée est très instantanée et réactionnelle, grâce à l’utilisation de la moto électrique.
Cette voiture est un SUV utilisant la plate-forme Daihatsu New Global architecture (DNGA) avec un moteur 2NR-VEX, qui est un moteur hybride de 1 500 cc 4 cylindres.
Administrée par le Toyota Hybrid System (THS), cette cuisine de pistes est équipée de mode véhicule électrique et de transmission CVT qui fonctionnent en synergie avec des moteurs électriques avancés pour détourner l’as des roues avant dans une distribution d’énergie la plus efficace et une pollution minimale, sans détruire les performances.
Yaris Cross Hybrid est capable de alimenter une puissance de 89 chefs et une torse de 121 Nm. Ensuite, emballée avec une batterie lithium-ion de 59 MW et une torse de 141 Nm.
Cette voiture est équipée d’un modèle de véhicule électrique (VE) afin d’offrir au conducteur une opportunité de ressentir directement le caractère de l’utilisation de motos électriques.
La moto électrique dans un véhicule entièrement électrique est connue pour son silencieux, réactif, immédiat et ne produit pas d’émissions. Cette sensation peut toujours être ressentie sur le Yaris Cross Hybrid, bien que cette voiture soit toujours semi-électrique.
L’avantage principal du moteur hybride est sa très bonne économie de carburant. La consommation de carburant Toyota Yaris Cross Hybrid est censée atteindre 31 km / litre.
All- New Yaris Cross pour le marché indonésien dispose de six options de types. À partir du type 1.5 G M/T, 1.5 G CVT, 1.5 S CVT, 1.5 S CVT avec lot Aero de parties GR, ainsi que de la variante hybride EV à savoir 1.5 S hem CVT et 1.5 S hem CVT avec lot Aero de parties GR comme modèle de navire.
En conclusion, cette voiture avec la fourchette de la gamme de 350 millions à 450 millions de roupies est un ensemble complet pour les conducteurs qui souhaitent du confort, de la performance, mais aussi une économie en carburant.
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