JAKARTA - BMW a lancé la dernière génération de la série-1 apportant un certain nombre de changements de style significatifs. Le hatchback est désormais disponible en quatre variantes, composées de 120 et M135 ❤rive.
Citant Carscoops, mercredi 5 juin, ce dernier modèle a des dimensions légèrement plus grandes qu’auparavant avec une longueur de 4 361 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur atteignant 1 459 mm. Dans l’ensemble, il maintient les mêmes proportions que les longues capotilles de moteur et certaines lignes frappantes.
En termes de conception, la dernière BMW Série-1 a un style plus subtil et manqué par rapport à d’autres modèles. Cela peut être vu par la taille d’un grille de reins modérés avec une paire de lumières frontales compactes.
Ensuite, son arrière diffère de la précédente en adoptant des lumières telles que le crossover X2 de la génération actuelle.
L’intérieur ressemble à tous les autres modèles BMW. Pour la série 1, la cabine est équipée d’un cluster d’instruments numériques de 10,25 pouces et d’écran informatique de 10,7 pouces placés dans un tableau curling pour offrir une connectivité Apple CarPlay et Android Auto.
Afin d’offrir une conception plus moderne, minimale et propre, les fabricants minimise la fonction des boutons à l’intérieur des panneaux d’instruments et de la console centrale avec des contrôles tactiles intuitifs.
Les éléments de luxe proposés dans ce modèle sont des écrans à face, des toits en verre en vue et le système audio de Harman Kardon. Ensuite, la couche intérieure est composée d’un matériau sans peau et d’un tissu spécial d’Arctur usage. Il y a aussi un stockage pour un smartphone sans fil sur la console centrale, un régulateur automatique de la température de la double zone et l’éclairage autour.
En ce qui concerne le moteur, BMW offre une option d’essence combinée avec une technologie douce-hybride. Ainsi, ce modèle est l’un des véhicules électrifiés proposés par les constructeurs.
Pour la variante 120, il dispose d’un moteur moins de 1,5 litre de 3 cylindres avec un système doux-hybride de 48V. Cependant, l’énergie générée est plus grande avec 168 elfes et une torture de 280 Nm capables de décoller de 0 à 100 km / h en 7,8 secondes.
La variante M135 Editorrive est la plus élevée de la série-1. Il est équipé d’un moteur turbocharge de 2,0 litres à 4 cylindres qui génèrent une puissance de 296 ABP pour le marché européen et 312 ABP pour d’autres pays et une torse 400 Nm.
Avec le moteur, il est en mesure de faire fonctionner le M135 ODMrive de 0 à 100 km / h en 4,9 secondes avec une vitesse maximale atteignant 250 km / h.
Toutes les variantes ne sont proposées que dans la version Steptronic à sept accélérations semi-clutées. Cela signifie que pour la première fois en 20 ans, BMW n’offre pas de transmission manœuvre dans la série-1.
La voiture sera proposée sur le marché européen à partir d’octobre à des prix encore inconnus.
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