Genesis offrira sa première voiture hybride à partir de 2026

Genèse GV70. (Doc. Genèse)

JAKARTA - Hyundai Motor Group a l’intention d’ajouter la gamme de véhicules hybrides à la marque de luxe Genesis. En outre, cette société mère veille à ce que le modèle ne utilise pas un système hybride ordinaire. Le nouveau propulsion hybride représente un changement significatif de la marque.

Ainsi, Genesis obtiendra le premier système hybride qui devrait être lancé d’ici la fin de 2026.

Rapporté du Korea Car Blog, lundi 3 juin, il a été mentionné que le système avait une différence avec les hybrides conventionnels utilisés sur les véhicules des marques de moins d’un portefeuille, les Hyundai et Kia.

Cette dernière approche vise à augmenter considérablement la distance par voie en utilisant des machines marquées par sa première application dans les rangs de Genèse.

Avec cette nouvelle approche, la stratégie précédente de la société mère pour tous les modèles de Genesis pour passer aux véhicules électriques d’ici 2025. sera révisée.

Une source a révélé que le groupe moteur de Hyundai a commencé un projet visant à développer une version hybride du modèle Genesis GV70 pour le marché nord-américain. Ils prévoient de la production de la voiture en masse en décembre 2026.

Le dernier modèle GV70 sera le premier véhicule sous la direction du groupe moteur de Hyundai à approcher la méthode EREV ou à utiliser le moteur comme source principale de moteurs électriques et de batteries, comme l’a fait le fabricant rival, BYD sur YangWang U8.

Le moteur à combustion interne du système EREV sert à élargir la portée du véhicule en chargeant les batteries, plutôt qu’à jouer un rôle dans l’avancement du véhicule.

En maintien de la structure existante du GV70, qui est également disponible en tant que véhicule électrique, Hyundai peut minimiser les changements de production et de coûts. Les fabricants ne doivent qu’associer de petits moteurs avec de petites batteries de capacité afin d’offrir des alternatives économiques.

Le modèle devrait être produit dans la Meta plant America du groupe Honda Motor (HMGMA) en Géorgie, aux États-Unis. L’usine a été initialement construite pour assembler des véhicules électriques, maintenant l’installation prépare également la production hybride en réponse à la demande croissante.