Toyota présente une coupure spéciale sur le land Cruiser Prado en Australie, quelles sont ses inconvénients?

Toyota Land Cruiser Prado Kakadu. (Doc. Toyota Australia)

JAKARTA - La Toyota Land Cruiser 250 ou appelé Prado est officiellement présente sur le marché australien avec des conceptions fringantes, des caractéristiques avancées et des moteurs plus résistants qu’auparavant.

Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations franchisées de Toyota Australia, a déclaré que les changements dans le Land Cruiser Prado reflètent la demande des clients pour des véhicules hors ligne haute capacité équipés de fonctionnalités hautement équipées.

« S’associant à sept décennies d’héritage extérieur du Land Cruiser avec des outils modernes et des apparences SUV de luxe, cette voiture est destinée à être la génération la plus désirée », a déclaré Hanley sur le site officiel de Toyota Australia, jeudi 30 mai.

Tout comme d’autres marchés, ce VUS est proposé en plusieurs trimmes avec leurs avantages respectifs. Cependant, le fabricant japonais propose un trim spécial pour ce pays de Kangourous appelé Kakadu, ce trim est le plus élevé et le plus haut et le plus haut que les quatre autres variantes, à savoir GX, GXL, VX et Altitude. Ensuite, quelle est la différence?

Le coup de poisson Kakadu dispose d’un grilleur plus grand décoré de barres verticaux pour afficher une impression brillante avec l’émblème Toyota à l’avant, contrairement à tout autre qui n’inscrivait qu’«Toyota ».

Ainsi, l’usine a révisé un certain nombre de modèles, y compris la phase avant. De plus, le Land Cruiser avec ce trim a une fixation de 20 pouces avec un couvercle de boomber en couleur corporel pour fournir une impression haut de gamme et résistante.

Toyota est toujours déconnectée pour laquelle ce trim est doté d’un grilleur spécial. Cependant, il est possible que les fabricants constatent la popularité des modèles précédents portant des grilleurs similaires afin que les clients puissent savoir qu’il s’agit du dernier Land Cruiser Prado.

Une autre caractéristique de cette variante est que Kakadu se concentre sur la commodité du système de suspension variable adaptative (AVS) qui est équipé d’un torque-sensure arrière différentiel, ainsi que de sélection du mode disque et de sélection multi-terrain.

Toutes ces variantes de VUS sont également présentées avec des lumières avant rectangulaires minces en Australie, contrairement à d’autres qui portent des lumières rondes sur thème rétro.

Pour les spécifications du marché australien, cette voiture est livrée avec une option de moteur diesel à seulement 2,8 litres. C’est-à-dire que le Land Cruiser Prado a une puissance de 201pm et une torture de 500 Nm. Non seulement cela, Toyota l’a présenté avec un système Toyota V-Active 48V douce hybride qui vise à améliorer l’efficacité du carburant.

Pour son prix, la dernière génération de Land Cruiser Prado est à vendre allant de 72 500 à 92 700 dollars australiens (7,1 millions IDR à 99,9 millions IDR). Pour le trim Kakadu, Toyota a vendu jusqu’à 99 990 dollars australiens (1 milliard IDR).